已經的頂級富豪，現在沉溺墮落到被人追債的田地，但賈躍亭并沒有廢棄，由于他把一切的愿望都放在了法拉第FF91上，而此次CES2018上，我們再次看到了它的身影。

  比擬客歲的高調來講，本年CES表態(tài)的FF91要低調許多，而從騰訊科技的現實試駕來看，車內的空間非常的年夜(長寬分離為5.25米和2米，軸距為3.2米)，特殊是后排空間。

  從現實的行駛情形看，這輛FF91動力很足，而測試的車輛是四輪驅動，底盤上的3個機電供給1000匹馬力的動力，裝備了150千瓦時的電池，續(xù)航里程約為380英里，所以體驗環(huán)節(jié)也重要集中在加快和底盤機能上(官方頒布數據顯示FF912.39秒完成從運動到每小時60英里的急加快)。

  因為是測試車輛，所以車內簡直無內飾，而客歲展現的無人駕駛技巧，本年也沒有展現，而官方強調本年的FF91比擬客歲機能長進行了微調，使得加快更加穩(wěn)固，這也是他們體驗的重點。

  最初要說的是，據法拉第官方人士表現，今朝公司全體精神都集中在將車盡快交付上，籌劃在2018年歲尾正式交付。

  起源：快科技雪花