全球工業4.0海潮來襲,“中國制作2025”計謀計劃實行,推進包含輪胎在內的制作業轉型進級。
在此配景下,三角、雙星、萬力、森麒麟等年夜型輪胎企業,紛紜投入巨資打造“智能化工場”。智能化真有這么“神”嗎?它能為輪胎企業帶來甚么?
智能化進步企業競爭力
近日,針對“智能化可以或許給輪胎企業帶來甚么”,筆者經由過程網站和微信平臺同時做了問卷查詢拜訪。
成果顯示,42%的人以為,智能化可以下降企業臨盆本錢;39%的人以為,智能化可以年夜幅進步企業臨盆效力;其他19%的人以為,智能化可以晉升產物競爭力。這注解,智能化為輪胎業成長帶來本錢和效力的兩重推進感化,業界人士對此廣泛予以認同。
“企業熱中于樹立智能化工場的重要動力是甚么?”業內對這個成績的答復,也從另外一個角度,左證了智能化關于降本錢和提效力的主要感化。
成果顯示,40%的人選擇傳統臨盆方法本錢太高;38%的人選擇晉升產物競爭力;17%的人選擇適應國度“兩化融會”趨向;尚有5%的人選擇其他。
以后,中國輪胎行業面對國際外市場的兩重壓力:
一方面,國際輪胎出口頻仍遭受國外“雙反”,生計情況好轉,出口壓力增年夜;
另外一方面,國際市場產能多余加重,同質化成績凸起,市場增加乏力。在如許一個癥結時辰,臨盆本錢高下和產物競爭力強弱,就決議著企業的將來成長。
一名輪胎行業人士表現,與傳統臨盆比擬,“智能制作”在處理人工本錢、產物同質化和進步效力等方面,所起的感化將愈來愈年夜。
智能化弗成能一揮而就
查詢拜訪顯示,關于若何完成智能化這個成績,有一半的業界人士選擇機械人調換人工。
尚有28%的人,選擇在傳統設備基本長進行部門改良;17%的人選擇投巨資直接購買先輩臨盆裝備;別的5%的人選擇其他。
這注解,跟著國際人工本錢的優勢逐步減小,為了下降休息力本錢,機械人成為愈來愈多企業的首選。
關于年夜多半企業來講,投巨資購置先輩裝備其實不實際,但要在傳統設備的基本上一會兒躍進到智能化,也存在很多實際成績。
一名智能化方面的專家就如許提示企業:不要在落伍的工藝上弄主動化;不要在落伍的治理上弄信息化;不要在不具有數字化、收集化基本時弄智能化。
在2016汽車-輪胎跨界成長岑嶺服裝論壇t.vhao.net上,中國創造協會常務理事、國度級立異辦法研討會理事趙敏指出:“一些制作企業想從工業2.0一會兒跳到4.0,這是弗成能的。”
筆者懂得到,輪胎行業作為傳統家當,很多企業還處于半主動和手工臨盆的狀況,要想完成智能制作,仍面對非常偉大的挑釁。
“在這方面,中國輪胎企業并沒有固定的勝利形式可以自創,只能是摸著石頭過河,經由過程賡續測驗考試,賡續戰勝艱苦,賡續摸索出新路,能力終究走向勝利。”一名業內子士如是說。
中國輪胎企業走智能化制作之路是情勢所迫,也是年夜勢所趨,不管如何,不從傳統臨盆方法中走出來,便只要逝世路一條。