「曉得嗎哥們兒，我這條命是無人機(jī)給的。」
未來某一天，如果有人和你這么說，萬萬別以為他在說年夜話。由于在瑞士，現(xiàn)在曾經(jīng)有人開端這么做了。這一次，無人機(jī)不是用來運(yùn)輸貨色，而是運(yùn)輸用于救命的醫(yī)療資本——血液。
聽起來是否是很獵奇？你或許會(huì)問，無人機(jī)「送血」，畢竟長(zhǎng)處在哪兒？半途出成績(jī)?cè)鯓愚k？運(yùn)輸以后的血液會(huì)不會(huì)產(chǎn)生變更？將來真的會(huì)離開我們身旁嗎？為懂得答這些成績(jī)，我們無妨來看看這究竟是怎樣一回事。
無人機(jī)送血，靠譜還平安
你看，這些白色的，有點(diǎn)像郵箱的裝備就是直達(dá)站。每一個(gè)直達(dá)站占地 2 平米，下面的平臺(tái)可以便利無人機(jī)逗留，外部還可以停止物質(zhì)直達(dá)（就像如今的快遞辦事站那樣），而且包括有沒有人機(jī)備用電池。
基本舉措措施扶植完成，接上去我們看看運(yùn)輸血液這件事畢竟是怎樣做的。
在病院和病院之間，病院和試驗(yàn)室之間，Matternet 樹立起直達(dá)站。裝載血液的無人機(jī)將可以直接從一個(gè)所在達(dá)到別的一個(gè)所在。依照開創(chuàng)人安德烈亞斯·拉托普魯斯（Andreas Raptopoulos）的說法，無人機(jī)站點(diǎn)之間的運(yùn)輸時(shí)光被掌握在 30 分鐘內(nèi)，而且最年夜可以攜帶最多 2 千克的物品。「這些運(yùn)輸是自愿切需求的，更主要的是，這個(gè)交付時(shí)光是完整可以肯定的。」安德烈亞斯說道。
輸送貨色的機(jī)密不只僅在無人機(jī)，也在小小的直達(dá)站。當(dāng)你須要運(yùn)輸血液時(shí)，放在指定的盒子中，直達(dá)站會(huì)主動(dòng)抓取盒子，并把它拆卸到無人機(jī)上。
而收取這些資本的方法也很便利，直接經(jīng)由過程手機(jī)對(duì)應(yīng)的二維碼掃描，翻開中抓站，資本就被推出，直接轉(zhuǎn)送到用戶手中。
所以你看到，依附無人機(jī)來運(yùn)輸血液的長(zhǎng)處就是：直接、便利、時(shí)光短。并且血液自己分量適中，不像其它貨色那樣能夠會(huì)有超重的情形，是以異常合適用無人機(jī)來輸送。固然，我們還要找專業(yè)的飛手來操作飛翔，如許能力包管路途中的平安。
那末接上去的一個(gè)成績(jī)就很癥結(jié)：關(guān)于像血液如許的特別物品，無人機(jī)運(yùn)輸能否會(huì)影響它的成份，招致弗成用？
這不單單是我們這些圍不雅大眾關(guān)懷的事，更是醫(yī)療任務(wù)者和試驗(yàn)室研討者最最斟酌的一點(diǎn)，究竟如果血液運(yùn)輸?shù)侥繕?biāo)地產(chǎn)生變更招致毛病，有時(shí)刻能夠會(huì)出人命。
這方面其實(shí)不只僅 Matternet 試驗(yàn)驗(yàn)證，在前一段時(shí)光，約翰霍普金斯年夜學(xué)病理學(xué)傳授蒂莫西·阿米科勒（Timothy Amukele）就做了充足的試驗(yàn)。他和團(tuán)隊(duì)搜集了 21 個(gè)成年人血液樣本，在干旱的亞利桑那戈壁中飛翔三個(gè)小時(shí)后（團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用了混雜無人機(jī)是以飛翔相當(dāng)長(zhǎng)的間隔），和另外一輛空調(diào)車上雷同的樣本停止比較，雖然內(nèi)部溫度攝氏 33 度，車內(nèi)溫度攝氏 24 度，相差 9 度。
但終究發(fā)明，只需將血液裝入事后打造好的恒溫裝配中，外界溫度關(guān)于血液簡(jiǎn)直沒有影響，試驗(yàn)檢測(cè)這兩組比較血液，發(fā)明在葡萄糖和一些元素的成份和其它目標(biāo)上，沒有產(chǎn)生變更。這也證實(shí)了，經(jīng)由過程無人機(jī)來運(yùn)輸血液在現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中是可行的。
所以，豈論是交通擁堵龐雜的年夜城市，照樣風(fēng)行病多發(fā)又交通不蓬勃成長(zhǎng)中地域，應(yīng)用無人機(jī)運(yùn)輸血液、疫苗和藥品這件事，在我們生涯傍邊切實(shí)其實(shí)可行，關(guān)于 Matternet 來講，運(yùn)輸血液假如可行，將會(huì)進(jìn)一步推行到英國(guó)、德國(guó)，而他們的設(shè)法主意可不只僅如斯。
愈來愈專業(yè)的無人機(jī)只是終點(diǎn)
明天，地球上一半的人棲身在城市傍邊，跨越 5 億人住在超年夜城市。這是一個(gè)城市化過程超速的時(shí)期，光中國(guó)每?jī)赡昃蜁?huì)扶植面積相當(dāng)于紐約的城市，途徑基建的速度遠(yuǎn)不及城市擴(kuò)大速度，一個(gè)有用率的交通體系不只僅是單一系統(tǒng)，所以我們看到會(huì)有路面交通，搭配上地下交通收集，但這些還不敷，城市仍然擁堵嚴(yán)重，更不要說隨同擁堵發(fā)生的諸多情況成績(jī)。
這是擺在年夜家眼前的困難，但也隨同如許的情形涌現(xiàn)，很多人看到處理成績(jī)的能夠。這個(gè)中，Matternet 開創(chuàng)人安德烈亞斯·拉托普魯斯（Andreas Raptopoulos）就是深信這一切能轉(zhuǎn)變的一員。現(xiàn)在我們看到無人機(jī)曾經(jīng)在瑞士開端運(yùn)輸血液，但這件事他其實(shí)曾經(jīng)籌劃了許多年。在 2013 年的一次演講中，他已經(jīng)提到過：
設(shè)立一個(gè)新的交通收集，一個(gè)新的途徑，座落于途徑和收集之間。最后是為簡(jiǎn)便、緊迫的物質(zhì)而設(shè)，跟著時(shí)光推移，我們?cè)竿麑⑺砷L(zhǎng)為新形式的交通。用更古代方法處理陳舊成績(jī)，這辦法能以異常環(huán)保的方法成長(zhǎng)。時(shí)時(shí)刻刻都在面前運(yùn)作，就像互聯(lián)網(wǎng)一樣。
這是一個(gè)風(fēng)趣而猖狂的設(shè)法主意，我們能看到安德烈亞斯很早就在構(gòu)思「無人機(jī)物流」，并且不止于此，他終究要構(gòu)建的是一個(gè)新的交通收集，它會(huì)像我們明天的公交或許地鐵一樣，成為人們交通出行的一部門，無人機(jī)就是這個(gè)交通體系中的配角。
聽起來是否是很巨大？但無人機(jī)的切實(shí)其實(shí)確是在逐步影響我們的生涯，愈來愈專業(yè)的無人機(jī)做的工作也愈來愈多，我們已經(jīng)和年夜家引見過無人機(jī)幫農(nóng)人伯伯噴灑農(nóng)藥，幫受災(zāi)人群檢驗(yàn)屋頂，或許是檢討高層樓層的煤氣泄露情形等。在安德烈亞斯說明中，一旦可以或許普及，無人機(jī)運(yùn)輸?shù)膬r(jià)錢本錢會(huì)異常低，而關(guān)于城市的成長(zhǎng)也將有越發(fā)主要的影響。正如他在那次演講中所說：
我們并不是是由于這件事很簡(jiǎn)略，而是由于它會(huì)給我們帶來驚人的影響。想象十億人像用手機(jī)接洽人一樣去接洽物品，那末將來世界運(yùn)輸物資不只僅可以贊助成長(zhǎng)中國(guó)度運(yùn)輸疫苗和藥品，就可以更好贊助我離開貧苦們反抗艾滋病、肺結(jié)核和風(fēng)行病。跟著時(shí)光推移，它或許會(huì)成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)生意業(yè)務(wù)的新平臺(tái)，率領(lǐng)更多人，豈論是成長(zhǎng)中國(guó)度照樣蓬勃國(guó)度。
