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第二屆中國(guó)制造2025與工業(yè)4.0全球年會(huì)將舉行;

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-09-05   瀏覽次數(shù):437
核心提示:由新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》、工信部國(guó)際技術(shù)合作中心、華制智能主辦的第二屆中國(guó)制造2025與工業(yè)4.0全球年會(huì),將于本月底在北京舉
       由新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》、工信部國(guó)際技術(shù)合作中心、華制智能主辦的第二屆中國(guó)制造2025與工業(yè)4.0全球年會(huì),將于本月底在北京舉行。本次年會(huì)吸引了工信部、發(fā)改委、科技部、地方經(jīng)信委等的幾十位中德重要嘉賓,以及華為、寶馬(中國(guó))、寶鋼集團(tuán)、科大訊飛、大疆創(chuàng)新、西門子、三一集團(tuán)、美的集團(tuán)等國(guó)內(nèi)外智能制造領(lǐng)域龍頭企業(yè)。他們共同探討“中國(guó)制造2025”由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的實(shí)施路徑。

伴隨著近期《中國(guó)制造2025》首批配套文件落地,這個(gè)曾喚起2014-2015年A股牛市行情的重大投資主題,逐漸回歸投資者的視野。值得一提的是,無(wú)論是“工業(yè)4.0”還是“中國(guó)制造2025”板塊,都包含著大量低估值大盤藍(lán)籌股。投資者有理由相信,這一大級(jí)別投資主題的升溫,將在很大程度上助力A股市場(chǎng)重歸上行走勢(shì)。記者 林司楠

曾經(jīng)推動(dòng)藍(lán)籌股牛市行情

作為2015年中央制定的一個(gè)能與“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略相媲美的規(guī)劃綱要,《中國(guó)制造2025》的落地曾催生了A股市場(chǎng)一輪波瀾壯闊的藍(lán)籌股行情。

2015年全國(guó)兩會(huì)期間,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中首次提出要制定“中國(guó)制造2025”規(guī)劃綱要。該戰(zhàn)略文件一經(jīng)提出,很快便受到了整個(gè)資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。當(dāng)年3月6日,工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩首度披露該規(guī)劃綱要的制定細(xì)節(jié),強(qiáng)調(diào)“這是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的一件大事”。很快,和該綱要相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域受益板塊,包括軌道交通、工業(yè)4.0、海工裝備、機(jī)器人、航空航天裝備等,被市場(chǎng)資金挖掘,并引領(lǐng)大盤藍(lán)籌股一輪波瀾壯闊的主升浪行情。

最典型受益代表,就是軌道交通領(lǐng)域的中國(guó)中車。2015年3月,尚未合并并正式更名的中國(guó)南車,股價(jià)不過每股11元左右,但到了當(dāng)年的4月20日,已上沖到最高39.20元,漲幅高達(dá)256.36%。無(wú)獨(dú)有偶,海工裝備領(lǐng)域的知名大盤股——中國(guó)船舶,也在同一時(shí)間迎來(lái)主升浪。2015年3月,中國(guó)船舶當(dāng)時(shí)的股價(jià)是每股35.60元,不到2個(gè)月的時(shí)間內(nèi),迅速井噴至每股71.36元。

在許多主流研究機(jī)構(gòu)看來(lái),“中國(guó)制造2025”的實(shí)施,是我國(guó)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的第一個(gè)十年綱領(lǐng),也將成為“十三五”期間制造業(yè)升級(jí)的重要指導(dǎo)文件。它的出現(xiàn)為推動(dòng)2014-2015年牛市做出了積極貢獻(xiàn),并給許多投資者留下深刻印象。因此,即便經(jīng)過了一年多時(shí)間的調(diào)整,許多公、私募基金以及券商投研人士,依舊對(duì)“中國(guó)制造2025”以及工業(yè)4.0相關(guān)細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤婀杀3种芎玫念A(yù)期。

三主線布局“中國(guó)制造2025”行情

按照最新發(fā)布的《中國(guó)制造2025》首批配套文件,此次落地的五大工程實(shí)施指南分別是:制造業(yè)創(chuàng)新中心、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、智能制造和高端裝備創(chuàng)新工程實(shí)施指南。另外六個(gè)配套文件分別是:制造業(yè)人才、信息產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、醫(yī)藥工業(yè)四個(gè)發(fā)展規(guī)劃指南,發(fā)展服務(wù)型制造、促進(jìn)裝備制造業(yè)質(zhì)量品牌提升兩個(gè)行動(dòng)指南。

對(duì)于這樣一個(gè)系列的配套文件而言,投資者如何去把握有可能重現(xiàn)的“中國(guó)制造2025”行情呢?杭州某券商投顧部負(fù)責(zé)人建議,不妨從軌道交通、工業(yè)4.0以及航空航天裝備這三條主線進(jìn)行布局。首先,這三大領(lǐng)域都是去年“中國(guó)制造2025”從工業(yè)大國(guó)到工業(yè)強(qiáng)國(guó)“三步走”戰(zhàn)略重點(diǎn)提及的核心板塊;其次,無(wú)論是軌道交通、工業(yè)4.0,還是與軍工領(lǐng)域同樣能完美結(jié)合的航空航天裝備,相關(guān)熱門股的估值和股價(jià)都較去年牛市巔峰時(shí)期有了明顯回歸。同時(shí),相關(guān)龍頭上市公司有望重獲市場(chǎng)資金的關(guān)注。這包括:軌道交通板塊的中國(guó)中車、晉西車軸、時(shí)代新材、鼎漢技術(shù)、康尼機(jī)電、永貴電器、世紀(jì)瑞爾等;“工業(yè)4.0”板塊的沈陽(yáng)機(jī)床、青島海爾、先導(dǎo)智能、華中數(shù)控、秦川機(jī)床等;航空航天裝備的受益股,則包括中國(guó)衛(wèi)星、海格通信、北斗星通、四維圖新、合眾思?jí)选⒈倍沸峭ā⑦h(yuǎn)望谷等。

 
 
 
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