3月15日，安徽省合肥市廬陽區在該省率先引入無人機群治理交通，用“無人機+鐵騎隊” 組合助力交通治理。

　　當日上午，兩架無人機同時從合肥廬陽區北二環與蒙城路交口鄰近騰飛，操作無人機的交警廬陽年夜隊鐵騎隊員經由過程挪動端將拍攝圖象及時傳送至年夜隊批示分控中間。在分控中間年夜屏幕上，可及時掌控路口的交通情形，乃至可以清楚地看到每輛靈活車的車商標碼，乃至還可以對背章車輛停止隔空喊話。

　　“無人機+鐵騎隊” 組合助力交通治理/圖 起源收集

　　無人機傳回批示分控中間的及時交通情形/圖 起源收集

　　今朝，該區已有6架無人機調式終了，無人機群將與鐵騎協同作戰、疾速靈活，在疾速處置簡略單純交通變亂、疏解城市交通、監控視頻盲區、治理村莊主次干道等任務中施展弗成替換的感化。合肥市廬陽區引入無人機群介入交通治理，在全省尚屬初次。

　　據懂得，廬陽區交警已正式啟用無人機巡航飛控、地面鷹眼監控體系平臺，它們將常態化展開對客運車站、貿易網點等重點區域巡航和不雅測，主動鑒別途徑交通變亂和擁堵，及時向交通諜報批示調劑平臺宣布預警信息，提示實時處理警情。

　　無人機為什么成了交警隊員的“掌中寶”呢?廬陽區交警年夜隊年夜隊長王俊引見稱，針對在交通途徑擁堵、鐵騎隊員短時光內趕不到現場這一狀態，鐵騎隊員可操控無人機率先到變亂現場，經由過程地面視角對擁堵緣由停止剖析，然后再應用喊話器停止隔空批示。

　　同時，無人機的感化不只在于單兵作戰，當兩個乃至更多的無人機介入交通治理，即可在空中構成無人機群，真正編織一張靜態的交通網。經由過程挪動收集將圖片傳至批示分控中間，可完成空中鐵騎隊員與分控中間批示任務人員的無縫對接，進步交通治理才能。

　　他表現，一旦產生交通變亂，多個無人機多角度對統一現場停止取證，這些平面圖象將年夜幅度進步交通變亂義務認定的迷信性和效力性。