近日，古代重工正式宣告勝利開辟雙曲面彎板加工機械人體系，用本身在工業(yè)機械人行業(yè)的偉大優(yōu)勢打造“智能船塢”。古代重工蔚山船塢近期完成了為期一年的機械人體系測試。這一體系以物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和主動化技巧為基本，可主動生成加熱軌跡，裝備高頻電流感應(yīng)加熱體系和六軸多關(guān)節(jié)機械人，可以或許主動構(gòu)成一艘船舶的3D曲面，勝利處理彎板加工流程尺度化的困難。古代重工將來還籌劃增長人工智能和加倍龐雜的技巧。

　　現(xiàn)實上，古代重工最近幾年來在機械人范疇有不俗表示，而在造船業(yè)機械人技巧的運用中，古代重工一向處于行業(yè)搶先位置。據(jù)懂得，古代重工從1984年開端自立研發(fā)工業(yè)機械人，今朝已具有20種分歧型號的汽車拆卸機械人和10種分歧型號的LCD搬運機械人，同時正在與韓國首爾峨山醫(yī)學(xué)中間配合開辟醫(yī)用內(nèi)科手術(shù)機械人。今朝古代機械人在韓國的市場占領(lǐng)率跨越50％。

　　2016年11月，古代重工宣告將把造船陸地動員機（產(chǎn)物庫 求購 供給）、電子電器、修建機械、綠色動力、機械人、辦事6年夜?fàn)I業(yè)拆分為6家自力公司。