1月19日，“武漢氫能家當成長計劃建議整體計劃專家征詢會”在被譽為“中國車都”的武漢經濟技巧開辟區召開，該市將以“中國車都”為焦點，打造“氫能汽車之都”、“世界級新型氫能城市”。

  當天，中國迷信院院士、武漢理工年夜黌舍長張清杰，“千人籌劃學者”、中國地質年夜學程寒松傳授，清華年夜學傳授、國際氫能協會副主席毛宗強等專家院士，為武漢氫能家當成長切脈。

  據專家引見，氫能燃料電池的根本道理，是將化學能直接轉換為電能，能量轉化效力可以到達60%以上，遠高于內燃機，且無熄滅，不排放無害尾氣。在新一輪科技反動和家當變更，和世界動力格式深度調劑的年夜配景下，氫能成為一種愈來愈主要的新型動力。

  今朝，一些先輩國度已率先開端了燃料電池家當化。曩昔30年時光內，日本前后投入上千億日元，用于燃料電池汽車和氫能的基本迷信研討、技巧攻關和示范推行。最近幾年來，豐田、本田、奔跑、通用、古代、福特、寶馬等國際車廠紛紜推出燃料電池汽車籌劃，推出并研發了多個車型，以汽車為代表，氫能貿易化正在加速推動。

  中國在氫能貿易化過程起步略晚，但曾經成為國際最主要舞臺。最近幾年來，國度發改委和國度動力局、工信部等多個部委密集出臺相干政策，年夜力支撐燃料電池家當成長。

  武漢工業基本雄厚，具有了從制氫、氫氣的貯存運輸、焦點零部件、下流運用端一套絕對豐碩的氫能與燃料電池家當鏈資本。作為中國汽車家當最集合的區域，武漢開辟區汽車家當正在從傳統汽車家當向下一代汽車家當轉型，并將成長氫能與燃料電池家當作為新動力家當成長和汽車家當轉型進級的主要抓手，集合了雄韜股分、春風汽車、南京金龍、武漢理工新動力、武漢眾宇等一批企業，為武漢市打造世界級氫能汽車之都供給了無力的支持。

  依據計劃，武漢將容身當地家當基礎，會聚中國和海內的優勢資本，培養一批具有國際搶先性和國際競爭力的代表性企業，推出一批具有國際和國際家當界影響力的立異與創業領武士才，打造輻射全國影響國際的中部氫能與燃料電池立異密集區和家當中間區，慢慢成為氫能汽車之都、世界級新型氫能城市。

  計劃顯示，2018-2020年，武漢將以武漢開辟區為焦點，打造“世界級氫能汽車之都”，在研發層面，完成制儲氫、膜電極、電堆、體系集成與掌握等焦點技巧到達國際先輩程度。在制儲氫基本舉措措施層面，研討合適長間隔、年夜范圍氫的儲運技巧，構成制、儲、運氫的示范化運用，并扶植國際搶先的氫能家當園，集合跨越100家燃料電池汽車家當鏈相干企業，燃料電池汽車全家當鏈年產值跨越100億元。在基本舉措措施與示范推行層面，扶植5—20座加氫站，在汽船、無人機、散布式發電等方面構成小范圍氫能燃料電池示范運用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運轉范圍到達2000—3000輛。

  到2025年，武漢將發生國際搶先3-5家氫能企業，建成加氫站30-100座，構成絕對完美的加氫配套基本舉措措施，完成乘用車、公交、物流車及其它特種車輛總計1-3萬輛的運轉體量，氫能燃料電池全家當鏈年產值力爭沖破1000億元，成為世界級新型氫能城市。（起源：中新網）