無人機和機場平日是“水火不相容”，但這類比方不適于描述亞特蘭年夜的航空關鍵。該市已與3DR、Autodesk和工程公司阿特金斯（Atkins）殺青同伴關系，將無人機測繪哈茲菲爾德－杰克遜國際機場作為擴建籌劃的一部門。任務重點是應用3DR自立數據收集技巧停止現場掃描。
無人機可以在闊別客機的地位捕獲二維拼接和三維點掃描，在年均搭客跨越一億人次的世界最忙碌機場，飛機起降自若，涓滴不受無人機影響，這絕非易事。
假如說有甚么艱苦的話，最年夜的挑釁是若何獲得聯邦平易近航局（FAA）監管部分的同意，要曉得他們常常重要過度。現場掃描讓FAA信任測繪無人機不會傷人，但審批還請求無人機操作員與空管堅持接洽，并屈服后者的管束。
這項盡力應當很快就會獲得報答。地圖和模子會贊助撤除舊有修建，并幫助替換品的晚期設計。同時，3DR公司愿望他們取得FAA允許的閱歷有助于其他貿易無人機設備供給商引認為鑒。該公司比來出書了一些進修對象，可讓其他公司多個副手，使相似項目疾速完成范圍化。
