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無人駕駛的核心 語音識別控制技術(shù)面臨的障礙

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放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-11-28   瀏覽次數(shù):741
核心提示:  智能汽車包含,車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)及車際通信、智能交通基本舉措措施等要素,融會了傳感器、雷達(dá)、GPS定位人工智能等技巧,使汽車具有感知情況的才能,如許汽車就可以夠本身斷定以后情況下汽車處于平安照樣風(fēng)險等狀況

  智能汽車包含,車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)及車際通信、智能交通基本舉措措施等要素,融會了傳感器、雷達(dá)、GPS定位人工智能等技巧,使汽車具有感知情況的才能,如許汽車就可以夠本身斷定以后情況下汽車處于平安照樣風(fēng)險等狀況。經(jīng)由過程這類感知,汽車就會主動計劃道路,無人駕駛達(dá)到目標(biāo)地。同時,車內(nèi)一切的操控都是智能化停止,束縛雙手。

無人駕駛的核心 語音識別控制技術(shù)面臨的障礙

  最有能夠落地的智能——語音辨認(rèn)掌握

  智能汽車作為一個集情況感知、計劃決議計劃、多品級幫助駕駛等功效于一體的綜合體系,曾經(jīng)被列國列為汽車成長的重點。而比擬于市場上被炒的年夜紅年夜紫的主動駕駛技巧而言,語音辨認(rèn)掌握技巧便顯得不那末熾熱了,但語音辨認(rèn)掌握技巧對智能汽車的成長是相當(dāng)主要的。

  完成真實的智能有一個條件,那就是人機(jī)交換。智能汽車的標(biāo)記就是束縛雙手,也就是說不消雙手去操控偏向盤、功效按鈕等,那末如何讓汽車可以或許準(zhǔn)確體會你的意圖?讓它真正做到“為所欲為”?拋開腦電波這類離量產(chǎn)遙遙無期的技巧外,車載語音完成人機(jī)交換今朝是最有能夠落地的。你只需動動嘴,即可以操控全部汽車的一切功效,這就是語音辨認(rèn)所能到達(dá)的田地。

  語音辨認(rèn)正在被重塑,成為人機(jī)交互的新范式,在曩昔75年里,每10年就有一次人機(jī)交互的嚴(yán)重改革,人類對機(jī)械的操作,從物理手柄按鍵,到物理鍵盤鼠標(biāo),再到觸摸屏,而這些變更無疑也會帶來我們對汽車新的掌握形式,而今朝語音辨認(rèn)人工在年夜數(shù)據(jù)的練習(xí)和進(jìn)修下,曾經(jīng)可以達(dá)到90%的辨認(rèn)勝利率,完整能部門替換人工。

  國際語音辨認(rèn)技巧成長如火如荼

  今朝國際語音辨認(rèn)廠商遍地開花,如科年夜訊飛、思必馳、云知聲等專注語音范疇的,搜狗、百度這類互聯(lián)網(wǎng)公司,乃至做智能硬件的小米也在成長本身的語音辨認(rèn)技巧。拿科年夜訊飛來講,自從科年夜訊飛的訊飛語音輸出法面世以來,其詞庫和辨認(rèn)率賡續(xù)晉升,爾后推出的靈犀語音助手的辨認(rèn)率曾經(jīng)可以到達(dá)97%的精確率,也有很多基于科年夜訊飛SDK開辟的智能語音機(jī)械人。然則在今朝的貿(mào)易形式和市場情況下,像科年夜訊飛如許靠供給技巧處理計劃的方法完成貿(mào)易價值的企業(yè),在國際并沒有那末好的市場遠(yuǎn)景。關(guān)于供給這些技巧處理計劃的公司,須要下沉到某一個垂直家當(dāng),做更下游的工作,能力更好的完成貿(mào)易價值。所以就涌現(xiàn)了各類跨范疇的協(xié)作,如廣汽傳祺GS8 ,其搭載的語音辨認(rèn)掌握技巧就是和科年夜訊飛配合開辟的。

  傳祺GS8可以經(jīng)由過程語音掌握完成地圖導(dǎo)航、空調(diào)掌握、車窗起落、調(diào)劑座椅、雨刮器啟動等多項功效的操作,乃至可以經(jīng)由過程措辭啟動和熄滅動員機(jī)。固然只是一些通俗的掌握操作,但曾經(jīng)有智能化的影子了。

  語音辨認(rèn)掌握技巧面對的妨礙

  固然語音辨認(rèn)掌握技巧曾經(jīng)成長可以運用到汽車上了,但也只能操控簡略的功效。今朝語音辨認(rèn)技巧還有很多須要處理的妨礙。

  一:應(yīng)用場景無限。觸覺的人機(jī)交互可以隨時隨地停止,然則語音辨認(rèn)今朝在喧鬧的處所卻不可,特殊是配景音存在其別人的聲響的時刻,也是沒法分辯。比擬可喜的是,語音辨認(rèn)今朝曾經(jīng)可以或許記憶用戶的聲線,將來要做的就是如何讓體系可以或許在喧鬧的配景下辨認(rèn)特定的聲響曲線。

  二:中文辨認(rèn)技巧難度高。中文胸?zé)o點墨,不像單詞一樣有特定的寄義,分歧的語境,分歧的口吻,說出來的統(tǒng)一個詞,能夠其實不是一個意思。而且中文的多音字也單一,更別說幾十種各地的方言。固然國際搶先的語音辨認(rèn)公司曾經(jīng)可以破譯粵語、上海話、四川話等十幾種方言,但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到顧及一切詞語寄義的田地。

  三:交互形式不成熟。今朝市情上搭載的車載語音須要“你好,xx”“嘿,xx”的特定辭匯叫醒,須要必定的反響交互時光,其實不能像觸覺掌握那樣立刻反應(yīng),而且年夜部門交互的答復(fù)語音比擬僵硬,冷淡,沒無情感變更。

  四:誤操作概率年夜。即使語音辨認(rèn)的精確率國際曾經(jīng)可以做到最高97%,但現(xiàn)實應(yīng)用中照樣會發(fā)生誤操作或許沒法辨認(rèn),而且汽車掌握不像手機(jī)操作,手機(jī)誤操作還可以前往,但汽車作為高速行駛的產(chǎn)物,一旦產(chǎn)生誤操作,嚴(yán)重時會影響平安。

  總結(jié):語音辨認(rèn)掌握技巧關(guān)于智能汽車有著弗成或缺的主要性,一但語音辨認(rèn)技巧可以到達(dá)精準(zhǔn)無誤的田地,智能汽車便會迎來高速成長的時代,距量產(chǎn)也就不遠(yuǎn)了。我們也等待著這一天。

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