據(jù)美國《數(shù)字期刊》11月27日報導(dǎo)，微軟公司開辟的AirSim（人工智能模仿器）曾經(jīng)擴(kuò)大到無人駕駛汽車的研討范疇。今朝，該公司宣告其AirSim體系將用于測試車輛人工智能體系的平安性。

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　　微軟開辟并開源了AirSim（航空信息體系和機(jī)械人平臺），一個無人機(jī)和機(jī)械人的人工智能模仿器。這個模仿器基于游戲開辟對象套件“虛幻引擎”（Unreal Engine）而構(gòu)建，增長了對機(jī)械人平臺（如機(jī)械人操作體系 ROS）的支撐。起首供給給無人機(jī)的設(shè)計者，以評價平安特征。今朝，該模仿器發(fā)明了一個高復(fù)原的真切虛擬情況，以研討無人駕駛汽車在真實世界中是若何行駛的，重點依然是平安性的評價。

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　　該平臺是一個開放的社區(qū)驅(qū)動體系，專為測試算法而設(shè)計。據(jù)外媒 Smart2Zero報導(dǎo)，平臺供給了一組具體的城市三維情況圖，為使平安機(jī)能獲得充足測試，外面的前提可以隨意率性變更，包含紅綠燈、公園、湖泊、修建工地等城市景不雅的變更。開辟人員也能夠?qū)Ⅲw系在各類各樣的社區(qū)停止測試，如市中間、郊區(qū)、鄉(xiāng)村和建成的工業(yè)情況等。

　　別的，因為模仿汽車與其駕駛情況是離開的，是以開辟者可以或許構(gòu)建合適于被測試車輛的情況。 AirSim也許可用戶添加新的傳感器或車輛類型到終究模仿試驗中。微軟籌劃經(jīng)由過程分歧的傳感器、具有更好物理特點的汽車，氣候建模和更多的實際情況來進(jìn)一步擴(kuò)大AirSim。

　　AirSim的運用法式編程接口也支撐其它類型的說話。這意味著它可以與分歧的機(jī)械進(jìn)修對象聯(lián)合應(yīng)用。AirSim還將與Microsoft Azure（微軟創(chuàng)立的一個綜合性云辦事平臺，用于構(gòu)建、測試、安排和治理運用法式和辦事的云盤算辦事）一路運轉(zhuǎn)，目標(biāo)是為了擴(kuò)展機(jī)械進(jìn)修算法的練習(xí)。