日立制作所將開發(fā)使單座自動駕駛汽車與人型機(jī)器人聯(lián)動的服務(wù)。將為車輛和機(jī)器人配備無線通信功能，經(jīng)由數(shù)據(jù)中心交換信息。比如在機(jī)場等場所，人型機(jī)器人負(fù)責(zé)一邊對話一邊帶路，以步行速度前進(jìn)的自動駕駛汽車則負(fù)責(zé)將客人送到目的地等。日立計(jì)劃在2017年度之后啟動相關(guān)試驗(yàn)。
日立在“CEATEC JAPAN 2016”（幕張Messe會展中心，10月4～7日）上發(fā)布了上述消息。聯(lián)動的對象是2011年開始在茨城縣筑波市的機(jī)器人特區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的單座自動駕駛汽車“ROPITS”，以及2016年4月發(fā)布的可以對話的人型機(jī)器人“EMIEW3”。
ROPITS的最高速度僅有6km/h，是設(shè)想用來代步的自動駕駛汽車。可在事先劃定的區(qū)域內(nèi)自動行駛。此前ROPITS都是單獨(dú)工作，今后將加入經(jīng)由數(shù)據(jù)中心與EMIEW3共享信息的機(jī)制。
ROPITS使用3個(gè)北陽電機(jī)制造的二維紫外線激光傳感器檢測障礙物。能結(jié)合地圖數(shù)據(jù)推測自身位置。配備的驅(qū)動電機(jī)的輸出功率只有0.5kW左右。雖然也配備了立體攝像頭和GPS，但基本不使用。
人型機(jī)器人EMIEW3的特點(diǎn)是將語音識別、圖像識別、會話功能、行動計(jì)劃等智能功能的大部分都放在了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心。目前正在羽田機(jī)場和東京站開展驗(yàn)證試驗(yàn)。
