日立制作所將開發使單座自動駕駛汽車與人型機器人聯動的服務。將為車輛和機器人配備無線通信功能，經由數據中心交換信息。比如在機場等場所，人型機器人負責一邊對話一邊帶路，以步行速度前進的自動駕駛汽車則負責將客人送到目的地等。日立計劃在2017年度之后啟動相關試驗。
日立在“CEATEC JAPAN 2016”（幕張Messe會展中心，10月4～7日）上發布了上述消息。聯動的對象是2011年開始在茨城縣筑波市的機器人特區進行試驗的單座自動駕駛汽車“ROPITS”，以及2016年4月發布的可以對話的人型機器人“EMIEW3”。
ROPITS的最高速度僅有6km/h，是設想用來代步的自動駕駛汽車?？稍谑孪葎澏ǖ膮^域內自動行駛。此前ROPITS都是單獨工作，今后將加入經由數據中心與EMIEW3共享信息的機制。
ROPITS使用3個北陽電機制造的二維紫外線激光傳感器檢測障礙物。能結合地圖數據推測自身位置。配備的驅動電機的輸出功率只有0.5kW左右。雖然也配備了立體攝像頭和GPS，但基本不使用。
人型機器人EMIEW3的特點是將語音識別、圖像識別、會話功能、行動計劃等智能功能的大部分都放在了遠程數據中心。目前正在羽田機場和東京站開展驗證試驗。
