據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，本地時(shí)光周三，一架無人機(jī)下降在瑞士蘇黎世的一輛梅賽德斯-奔跑面包車車頂上，勝利地完成了瑞士航空物流收集的初次交付。無人機(jī)運(yùn)輸?shù)陌▉碜匀鹗侩娮由虅?wù)始創(chuàng)企業(yè)Siroop的一些厚味咖啡。交付由物流公司Matternet停止調(diào)和，該公司愿望終究經(jīng)由過程無人機(jī)在病院、診所和試驗(yàn)室之間運(yùn)輸試驗(yàn)室樣本。

　　自2015年以來，Matternet和梅賽德斯-奔跑母公司戴姆勒一向在摸索應(yīng)用面包車作為航空包裹運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)分銷中間。這家汽車制作商的“Vans and Drones”項(xiàng)目主管表現(xiàn)：“這觸及應(yīng)用運(yùn)用法式來銜接自力體系，個(gè)中無人機(jī)安排為運(yùn)輸對(duì)象。無人機(jī)經(jīng)由過程GPS定位貨車。貨車掃描空域并發(fā)送光旌旗燈號(hào)以確保平安交貨。只要如許，無人機(jī)能力在紅外著陸引誘光束的贊助下完整自立地落在面包車車頂上。”

　　然后，車輛的駕駛員現(xiàn)實(shí)大將包裹交付給客戶。這個(gè)概念如今曾經(jīng)成為實(shí)際，瑞士將開端應(yīng)用無人機(jī)和面包車停止為期三周的實(shí)驗(yàn)。

　　Matternet公司總部位于加利福尼亞州門洛帕克，其3月被同意在瑞士生齒密集地域操作無人機(jī)。上周，該公司推出了首個(gè)Matternet Station吸收站：一種白色的、將來式的郵筒，占空中積約為2平方米，可裝置在屋頂或空中上，以無人機(jī)方法發(fā)送和吸收包裹。

　　戴姆勒不是獨(dú)一一家有興致應(yīng)用其車輛作為無人機(jī)停機(jī)坪的汽車制作商。本年早些時(shí)刻，福特頒布了一個(gè)新的貨運(yùn)概念，經(jīng)由過程無人駕駛電動(dòng)貨車和無人機(jī)協(xié)同協(xié)作來運(yùn)輸貨色。