客歲成立還不到一年的普渡向市場推出了其旗下的第一款產(chǎn)物，并重要面向中年夜型餐廳停止推行。

現(xiàn)在，間隔第一款產(chǎn)物面世也照樣不到一年的時光，普渡的產(chǎn)物線產(chǎn)生了變更，定單數(shù)量也由客歲的幾十臺到今朝的數(shù)百臺，定單支出過萬萬，并且這個數(shù)量還在連續(xù)疾速增加。普渡的機械人曾經(jīng)完成了量產(chǎn)，但照樣求過于供。用普渡開創(chuàng)人張濤的話來描述，這是個「幸福的懊惱」。

▎豐碩產(chǎn)物線，面前是年夜量軟、硬件方面的任務(wù)

前陣子，普渡的新品進入了實體餐廳試運轉(zhuǎn)。據(jù)張濤引見，普渡此次重要是將客歲的產(chǎn)物進級成了 Standard 版本，而且在這個基本上衍生出低配版 Lite 和高配版 Pro 這兩款產(chǎn)物。三個版本重要在可定制的軟硬件內(nèi)容、送餐效力、裝置安排難度這三方面存在差別。

說到產(chǎn)物的變更，張濤進一步引見道，這三款產(chǎn)物在堅持原有「多機械人協(xié)作」功效的基本上，新增了「多托盤構(gòu)造」、「多義務(wù)并行」這兩個功效。個中，除 Lite 版本是固定裝備 3 個托盤以外，其他兩個版本的機械人支撐 1-5 個托盤數(shù)量的定制。「多義務(wù)并行」功效使得機械人由本來一次動身僅送一桌（中轉(zhuǎn)形式）進級到一次動身送多桌，運轉(zhuǎn)效力獲得了年夜幅度晉升。

硬件的變更和進級也意味著軟件上的更新和加持。為合營多托盤、多義務(wù)功效，普渡在軟件方面花了很多工夫，包含送餐邏輯體系的變更，定位導(dǎo)航體系、途徑計劃算法的優(yōu)化。

基于這些改良任務(wù)，普渡送餐機械人的速度比本來的快了一倍（支撐 0.5m/s - 2m/s 規(guī)模可調(diào)）。在送餐前，辦事員僅需在每放置一個菜品后輸出餐臺號，剩下的傳菜義務(wù)全權(quán)交給機械人便可。而且在這進程中，機械人還能自立計劃最好途徑以最短的時光將菜送至目的餐桌前。

機械人將菜送至目的餐桌前后，會提醒辦事員或顧客取餐

在上一次采訪中，我們懂得到，應(yīng)用普渡自立研發(fā)的低本錢 UWB 定位基站，餐廳在安排該送餐機械人的進程中可防止對地板停止鋪設(shè)軌道如許的改革，轉(zhuǎn)為在天花板安排基站的計劃。

這一次，普渡高配版的 Pro 采取價錢絕對昂貴的 SLAM（激光雷達+視覺）即時定位處理計劃，則完整知足部門客戶對情況零改革、簡略單純裝置安排的需求。

擴大產(chǎn)物線是普渡機械人在市場結(jié)構(gòu)進程中搜集客戶需求反應(yīng)的成果，也是一個須要連續(xù)摸索和思慮的成績。

▎沖破人形機械人的傳統(tǒng)設(shè)計，讓送餐機械人變得真正適用、高效

「面積絕對較年夜的自助餐、暖鍋店是我們產(chǎn)物線下推行的重要目的，而逐漸的，也有其他客戶找上門，好比一些年夜、中型的西餐廳。」張濤向我們泄漏，普渡機械人的產(chǎn)物曾經(jīng)籠罩一線到六線城市的部門餐廳中，從反應(yīng)來看，不只是1、二線城市，小城市餐廳里的機械人送餐員更是讓花費者線人一新。

現(xiàn)實上，送餐機械人也已經(jīng)風(fēng)行過一段時光，也接著一度低迷。在年夜眾的印象里，送餐機械人起首得先有個「人」形，然后再加上雙手上的一個托盤。這些機械人在短時間內(nèi)能起到吸惹人眼球的感化，但終究都由于難以知足賡續(xù)迭代的市場需求而被擱淺。」

「這一成果招致年夜量客戶對這類機械人發(fā)生了抵牾情感。」張濤表現(xiàn)，這也是他們產(chǎn)物推行早期面對的重要艱苦。

從一開端，普渡就摒棄了人形機械人如許產(chǎn)物設(shè)計偏向，防止不用要的空間糟蹋，將最焦點的挪動和托盤部門保存上去，在此基本上構(gòu)成了極簡的設(shè)計作風(fēng)。同時，產(chǎn)物重心堅持在機械人前后中線上方的設(shè)計，使得機械人外行走進程中不容易前后傾斜，也進一步切實其實保了產(chǎn)物的適用性。

如許一來，客戶看到了與平常紛歧樣的送餐機械人形狀，產(chǎn)物現(xiàn)實的運轉(zhuǎn)后果也根本相符客戶對適用、效力的請求。普渡機械人也是以有了進一步拓展市場的能夠。

▎從對送餐機械人「不信賴」到「從新接收」的市場立場改變，為普渡深耕該范疇帶來了需要的信念

盡人皆知，餐廳辦事行業(yè)涵蓋了一套非常龐雜的辦事系統(tǒng)，觸及各類各樣的菜系和分歧的辦事形式，貫串餐前、餐中、餐后的全進程。

基于送餐機械人道能所能知足的需求層斟酌，普渡選擇了之內(nèi)容單一且任務(wù)進程中不須要過量與顧客打交道的傳菜環(huán)節(jié)作為切入點。據(jù)張濤表現(xiàn)，一臺普渡機械人根本上可取代一個傳菜員。

「普通來講，餐館的人力本錢年夜約占總本錢的 30%-40%，而傳菜員如許晉升空間很低的職位常常具有活動性年夜的特點，更是增長了雇用、治理等方面的本錢。」張濤進一步說明，一臺普渡機械人的慣例應(yīng)用壽命年夜約為 10 年。折算上去，與響應(yīng)的人力本錢比擬，一個機械人送餐員消費的價格照樣相當(dāng)可不雅的。

「全中國有 3000 萬餐飲從業(yè)人員，個中有 600 萬是傳菜員，年夜致預(yù)算一下，這將是一個千億級其余市場。」張濤彌補道，「固然，像歐美如許一些以自取式辦事快餐店為主的國度和地域，對這方面的需求絕對會弱些。」

普渡送餐機械人今朝固然僅履行傳菜這一單一義務(wù)，但它們還具有智能躲避、語音提醒、臉色包互動、巡航形式等根本功效。

接上去，普渡也將持續(xù)深耕送餐機械人范疇，并籌劃為機械人增加部門餐中、餐后辦事功效。

據(jù)懂得，普渡機械人也在美國、蒙古、歐洲、新加坡、印尼、印度等地拓展海內(nèi)市場營業(yè)。經(jīng)由這一年多時光以來，身外行業(yè)中的張濤顯著感到到，客戶在他們產(chǎn)物的滲入滲出下，逐步轉(zhuǎn)變了曩昔的不信賴轉(zhuǎn)而從新接收送餐機械人。如許的立場變更也進一步的給普渡帶來了信念。

「就今朝市場狀態(tài)而言，我們愿望有更多的競爭者參加到這個行業(yè)傍邊，由于市場比想象中年夜很多，千億級的容量須要更多廠商來配合開辟。」張濤如是說。