馬云關于智能物流的等待很高。他曾在公共場所表現，物風行業變更最年夜的挑釁，是許多快遞人員都邑掉業，由于有了機械人、無人駕駛汽車、無人機。假如說他旗下的菜鳥收集勝利完成了倉儲機械人在物流倉儲環節的假想，那末無人機甚至無人駕駛車經由過程融入物風行業，進而普惠都會人的生涯，定會成為電商花費進級的絕佳理論。
一些挑逗本錢市場的概念，都是以讓投資人完成想象的沖破而著稱。但是，依靠著這些概念的產物卻經常墮入“只是講故事，沒有現實價值”的枷鎖。菜鳥收集如斯年夜范圍地落地倉儲機械人，可以說是對這一為難近況的打破。
在采寫倉儲機械人報導的進程中，我懂得到了一些業內的剖析數據。好比，從市場范圍來看，挪動機械人這一年夜范疇，今朝國際市場范圍約12億元，并跟著物流主動化需求的晉升還將擴展。再好比，券商剖析機構估計以倉儲機械工資代表的挪動機械人，潛伏市場空間每一年至多320億元。
這些數據給了我持續采寫下去的信念。容身于以制作業見長的深圳，我前后接洽了多家從事倉儲機械人的公司。在實地采訪的進程中，我卻感觸感染到與如火如荼的數據和市場預期分歧的業界情況。
深圳外鄉的挪動機械人制作企業，并沒有專注于倉儲機械人。這個中最重要的緣由是，倉儲機械人并沒有成為這些企業成熟貿易疆土中主要的一環。一家企業擔任人就對我婉言，他們工場的老客戶這些年推銷的挪動機械人更多是辦事于廠房，而非倉庫。
年夜型電商占領媒體版面的才能，能敏捷讓他們推行的概念或產物成為言論的核心。這營建出全部業界曾經完成家當化轉向的假象。實際中，電商推行下的這些概念或產物，面前的制作業企業能夠還因為依附舊有盈利形式而沒有敏捷跟進到電商的貿易邏輯中。
倉儲機械人就是一例。菜鳥收集與快倉協作的倉儲機械人讓人們加倍確信“智能倉儲”的到來，然則深圳真正為電商制作倉儲機械人的成熟的企業，還處于亟待切入的階段。他們的后知后覺是我在采訪中異常激烈且直不雅的感觸感染。
本錢和言論的年夜浪滾滾。深圳這些老牌的挪動機械人制作企業，早晚會感觸感染到由電商引領的這一波倉儲機械人的高潮。試想，當他們也參加了戰局，中國的物風行業能否真的會從傳輸帶+人工的形式完整改變為機械人+人工形式？人們關于加倍便捷的電商花費生涯與中國高端制作業還會有哪些加倍美妙的神往？或許這段時光我關于電商物流與機械人的記載，只是個開端，更多的疑問要在將來的采寫中獲得謎底。
