據(jù)懂得，該臨盆線是威洛克公司開辟的一條用于汽車零部件加工的無人化主動臨盆線，重要加工對象為汽車盤轂，設(shè)計年產(chǎn)量25萬件，具有自立常識產(chǎn)權(quán)和4項專利掩護(hù)。

　　該臨盆線有一臺機(jī)械人、三個盤轂加工任務(wù)臺和一套桁架主動料倉構(gòu)成，可同時加工12個汽車盤轂。加工進(jìn)程中，機(jī)械人將料倉的毛坯件抓到任務(wù)臺，同時將任務(wù)臺的制品抓取到料倉，完成無人化操作。

　　該臨盆線設(shè)計師引見稱，完成無人化今后，可以節(jié)儉3到4名工人的人力本錢。同時，因為臨盆線屬于主動化加工，采取先輩的檢測辨認(rèn)體系，可以包管產(chǎn)物質(zhì)量，有用地處理人工臨盆進(jìn)程中涌現(xiàn)的產(chǎn)物質(zhì)量成績，較原手工單臺機(jī)加工綜合效力進(jìn)步20%。

　　相干數(shù)據(jù)顯示，2016年我國汽車年產(chǎn)量達(dá)2800萬臺，個中乘用車2438萬臺，年產(chǎn)新車30%須要盤轂，需求量800萬套閣下，二手車保有量2億臺，二手車盤轂需求量600萬套，算計上去，年需求量達(dá)1400萬套。類比可以或許完成臨盆線加工的汽車零件浩瀚，市場潛力偉大。

　　然則，國際還沒有同類國發(fā)生產(chǎn)線涌現(xiàn)，急于停止智能化改革的汽車盤轂臨盆企業(yè)，只得低價從國外出口。威洛克公司的該條汽車盤轂無人化臨盆線性比高，且整條臨盆線造價在300萬閣下，低于出口臨盆線的一半。

　　今朝，該臨盆線獲得上海年夜眾汽車的喜愛，曾經(jīng)訂購該套臨盆線。