跟著“工業4.0”的慢慢實行，制作業全體正在向著智能化與信息化偏向轉型進級，智能制作技巧已成為世界制作業成長的客不雅趨向，世界上重要工業蓬勃國度正在年夜力推行和運用。成長智能制作既相符我國制作業成長的內涵請求，也是重塑我國制作業新優勢，完成轉型進級的必定選擇，應當晉升到國度計謀的高度。
智能制作引領中國制作2025
國務院總理李克強曾在當局任務申報中提到，要深刻實行《中國制作2025》。所謂“中國制作2025”，指的是中國當局實行制作強國計謀第一個十年的行為綱要。近兩年跟著國度計謀性新興家當的提出，兩化融會的穩步推動，中國智能制作設備范疇獲得了全社會規模的普遍存眷。跟著產物機能晉升的內涵需求增長和中國休息力價錢下跌，家當轉型進級的壓力賡續加年夜。工業機械人作為智能制作范疇的代表，在家當轉型進級的進程中正施展著愈來愈主要的感化。
說到機械人，就必需提到人工智能，人工智能概念從1956年提出，至今歷經了近60多年的演進，已完成從單一功效裝備向通用裝備、單一場景到龐雜場景、簡略行動到龐雜行動的逐步成長。將來跟著科技的成長，或將會涌現在各類情況中模仿人類思想形式去履行各類義務的真正意義的智能機械人。
工信部早在2015年就機械人家當展開了三項主要任務，一是制訂機械人家當“十三五”計劃，引誘行業成長；二是積極爭奪相干政策，支撐機械人研發、運用；三是在重點制作范疇推行機械人運用。依據工信部此前宣布的工業機械人成長目的，到2020年，中國將構成較為完美的工業機械人家當系統。
工業機械人作為高科技設備，不管在推進國防軍事、智能制作、資本開辟，照樣在復興制作家當上都具有主要意義。而汽車家當作為制作業中技巧含量、智能化水平、家當集中度較高的代表，會聚了電子、玻璃、橡膠、化工、鋼鐵等許多行業，是一個宏大的家當鏈結構。若何把汽車家當進步到智能制作就顯得尤其急切和主要。
福臻率先引領智能制作
在客歲，中國汽車產銷總量再創汗青新高，產銷分離到達2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分離增加14.5%和13.7%。無疑，汽車制作曾經成為最能代表中國制作程度的家當之一。
智能制作主動化的概念更新，擴大到柔性化、智能化和高度集成化是打造汽車企業將來焦點競爭力的癥結環節。汽車企業該若何采用行為預備迎接智能制作，環繞智能制作的特色和沖破契機須要怎樣做能力掌握住機遇？
天津福臻公司率先在汽車智能制作上邁出了堅實的一步。作為一家專業從事汽車車身焊接臨盆線研發、制作、集成的高端智能設備企業，積極呼應國度“中國智造”的號令，在汽車焊接這一技巧含量最高、工藝最龐雜的專業上做出深刻研討和嚴重沖破。公司勝利研發年產30萬輛（每小時臨盆70臺車）的柔性焊接臨盆線，已然到達世界搶先程度。自立研發的工業機械人模仿集成（可以到達24軸及以上聯動）、激光焊接、全鋁車身銜接等國際搶先的高新技巧更是在詳細項目中實行。
作為國際第一家具有二十多年專業經歷的汽車焊接臨盆線高端智能設備領軍企業，福臻已為國際外主流汽車廠供給了近百條整車焊接臨盆線，獲得包含奔跑、寶馬、捷豹路虎等浩瀚廠家的高度承認。特別奔跑、寶馬、捷豹路虎等高端汽車和以蔚來汽車、樂視汽車為代表的新動力汽車的車身都以輕量化的鋁車身為主，這類車身的鋁板聯接技巧包含鉚接、激光焊、滾邊等。福臻走在國際焊裝線供給商的最前端，屢屢在鋁車身焊裝線上憑仗雄厚的技巧實力，打敗國外同類供給商的壟斷，斬獲超億元年夜單，今朝成為捷豹路虎最年夜的焊裝線供給商。
奔跑海斯坦普項目
寶馬G08項目
個中寶馬G08項目就是在福臻臨盆線上的一項出色結果。盡人皆知汽車門蓋屬于車身外不雅件，是直接影響車身外不雅品德的主要影響身分之一。是以汽車門蓋臨盆對臨盆廠家的裝備精度和制作工藝請求異常高。寶馬G08項今朝蓋和翼子板總成采取鋁合金材質，集群散布式機械人經由過程主動壓鉚（CLINCH）、激光釬焊、激光熔焊、滾邊、涂膠、凝膠等一系列龐雜工藝，完成了全主動化的車身門蓋柔性制作。
依托上市公司年夜平臺，福臻承前啟后
今朝我國設備制作業曾經進入自立立異和技巧引進相聯合的階段，跟著國際企業的技巧立異，汽車制作設備的國產化率還將進一步進步，將來市場空間將會異常之年夜。
本年4月，友利控股勝利收買福臻。福臻總司理李昊表現：友利作為一家上市多年的投資公司，此次收買不只給福臻帶來了充分的資金支撐，注入了新穎的血液；同時友利控股作為哈工年夜機械人團體的計謀協作方，可以依托哈工年夜在機械人、智能制作、軟件開辟等范疇的技巧優勢，供給給福臻更多的市場機遇和更好的成長平臺，為我們在智能制作的成長途徑上奠基加倍堅實的基本。
而作為國際高端智能設備領軍企業，福臻為國際外主流汽車廠特別以奔跑、寶馬、捷豹路虎等高端汽車和以蔚來汽車、樂視汽車為代表的新動力汽車，供給了近百條整車焊接臨盆線。
如斯光輝的成就讓福臻走在了國際焊裝線供給商的最前端，也讓友利控股總裁喬徽師長教師對福臻聯袂友利控股的將來加倍等待。他說：友利控股非常重視福臻在汽車智能制作行業中搶先的位置，和具有的先輩技巧和程度。經由過程對福臻的收買，友利控股邁出了向智能制作轉型的第一步，同時我們也會應用本身在智能制作技巧的優勢，持續擴展在智能物流裝備、3C柔性臨盆線、汽車主動化產線和人工智能等方面的深刻研討和開辟。聯袂福臻是一個很好的開端，也是一個主要的開始，等待我們在汽車智能制作偏向有更好的成長。
汽車產物在將來是須要往智能終真個偏向走，不只僅要處理出行的成績，更是處理一個龐雜的終端成績。“中國制作2025”作為我國制作強國計謀第一個十年行為綱要，將使數字化、智能化的產物立異和制作立異的個性技巧在汽車業集中表現，深化汽車制作業的臨盆形式和家當形狀。
一方面，汽車制作業立異才能賡續加強，產物設計的數字化、工藝計劃的數字化和臨盆治理的數字化程度賡續進步；另外一方面，在產物愈來愈龐雜、臨盆裝備和制作體系日益龐雜和昂貴的情形下，為包管在可制作的條件下，完成疾速、低本錢和高質量的制作，順應市場競爭，汽車企業會年夜量運用數字化制作技巧中的虛擬驗證功效，并經由過程定量的手腕來剖析和優化制作工藝，完成從傳統制作形式向數字化制作形式改變。是以汽車制作行業勢必是現現在和將來完成智能制作的引領性行業。
作為中國智造的前驅者，福臻信任在“中國制作2025”的推進下，汽車制作業率先實行智能制作既是年夜勢所趨也是情勢所迫。面臨將來的挑釁與機會，福臻會保持以年青一代為主干的引導團隊，持續以“務虛 立異 高效 求精”的專業立場，完成全球化成長計謀，賡續研發立異、堅持技巧搶先，為中國智能制作和汽車業的提高和成長連續助力！
