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李彥宏:機器將取代翻譯、專職司機

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放大字體  縮小字體 發布日期:2017-03-14   來源:中國經濟周刊(北京)   瀏覽次數:585
核心提示:  比來幾年,李彥宏可謂是企業界人工智能的首席傳教者,只需在主要的公共場所出面,他必定會講的話題就是人工智能。有人乃至做了統計,僅2016年,李彥宏就在公共場所提到人工智能513次。最后他的聲響還有些孤單,乃

  比來幾年,李彥宏可謂是企業界人工智能的“首席傳教者”,只需在主要的公共場所出面,他必定會講的話題就是人工智能。有人乃至做了統計,僅2016年,李彥宏就在公共場所提到人工智能513次。最后他的聲響還有些孤單,乃至引來一些質疑。但如今,人工智能曾經成為全部科技圈,乃至是企業界的熱點議題之一,各行各業都在思慮若何擁抱人工智能這個極新的時期。

  以全國政協委員、全國工商聯副主席身份列席2017年全國兩會的李彥宏本年提交的三項提案也全體聚焦人工智能。以下是記者依據李彥宏自述整頓的不雅點,在他口中堪比工業反動的人工智能,畢竟會為中國經濟社會帶來如何的轉變?人工智能會若何走進我們每小我的任務和生涯?

  三項提案聚焦人工智能

  本年提交的三項提案,都跟人工智能有關。第一個提案是關于應用人工智能和年夜數據技巧,贊助處理走掉兒童成績。兒童走掉成績事關每個家庭的平安和幸福,特殊是拐賣兒童案件已經較為跋扈獗,更是備受社會各界和當局主管部分存眷。固然我國拐賣兒童案件已出現“低發高破”態勢,但依然有案件因線索缺乏難以偵破。最近幾年來,人工智能和年夜數據技巧賡續完美,運用日益成熟,無望進一步增進兒童走掉案件的偵破。一方面,人臉辨認可以或許晉升圖象偵察效力,盡早鎖定掉蹤兒童或涉案人員;另外一方面,人臉辨認可以或許完成海量人臉數據的跨年紀比對,贊助偵破兒童走掉積案。

  第二個提案是關于打造智能交通訊號燈,減緩交通擁堵成績。交通擁堵已成為我國許多年夜中城市廣泛存在的成績。但現階段,我邦交通訊號燈體系在數據收集、算法優化等方面存在缺乏,沒法充足施展其在減緩交通壓力方面的感化。我建議應用人工智能技巧有用推動智能交通訊號燈體系的構建,好比應用人工智能圖象辨認、圖象朋分等技巧晉升交通流數據收集才能;增強智能交通訊號燈配時計劃算法研討;建議在有前提地域展開智能交通訊號燈運用示范項目等。我們在百度周邊的后廠村做了一些實驗,并給交管局提了建議,現實證實均勻的期待時光確切顯著削減了。

  第三個提案是關于增強人工智能行業運用,構開國家立異型經濟。以后,世界經濟歷久低迷,增加動能缺乏,列國都在積極尋覓新的增加點。作為新一輪科技反動的主要代表,人工智能正由科技研發走向行業運用,成為全球經濟成長的新動力。在人工智能技巧慢慢成熟確當下,誰率先在運用上完成沖破,誰就有能夠在智能時期的競爭中占領優勢。建議制訂國度層面的整體行為籌劃,年夜力推動“智能+經濟”的成長,從不雅念引誘、軌制立異、數據開放和專項支撐等方面,為人工智能行業運用構建優越的政策情況。好比,曩昔中國制作重要是靠本錢優勢,而將來就要靠人工智能技巧與制作業的聯合構成新的優勢,這確定須要當局制訂相干的尺度和勉勵政策。

  人工智能的運用堪比工業反動

  互聯網的第一幕是PC互聯網,如今這一幕是挪動互聯網,但挪動互聯網的盈余期曾經根本停止,而互聯網的下一幕就是人工智能。我以為,人工智能給這個社會帶來的轉變堪比昔時的工業反動或許電力反動,“人工智能就是新時期的電力”,它會對任何一個行業都發生偉大的影響。如今,人工智能的運用曾經到了一個臨界點,本來我們以為不克不及做到的如今都成了能夠。

  好比百度的無人駕駛汽車,我們曾經做了幾年,如今世界上主流的汽車廠商也根本上都接收了如許一個不雅點,就是在2021—2022年之間,無人車會完成商用,這曾經成為一個行業的共鳴。再好比百度云,不是簡略的云辦事,而是跟人工智能的各項技巧,如語音辨認技巧、天然說話懂得技巧、圖象辨認技巧相聯合,為許多行業供給紛歧樣的處理計劃。還有度秘,最后只是一個“寄生”在手機百度里的功效,明天它曾經可以作為一個物聯網的操作體系,并可以植入就任何一個電器中,乃至那些今朝還欠亨電的物品,好比桌子,未來都可以釀成智能的。如許一個操作體系可讓人和對象停止天然說話的交換和對話,人們今后不再用進修應用解釋書,由于任何電器、裝備都能聽得懂人話了。這些都是由于人工智能把想象變成了能夠。

  人工智能這個詞提出來有60年的汗青了,我在美國念書時其實也特殊愛好人工智能這門課,然則先生告知我這個器械沒用,在工業界沒有人承認。所以,其時固然愛好,然則只能把這類愛好埋在心里。比及2012年我從新發明深度進修有這么年夜威力時,我就要從企業家的角度斷定它是否是真的可以或許可以有偉大的感化。

  我們所面對的這個世界跟曩昔紛歧樣了,第一是盤算才能有了年夜幅度的晉升,跟我念書時比擬如今曾經有幾十萬倍的晉升。第二是盤算資本的價錢在賡續降低,摩爾定律說每18個月盤算才能翻一倍、價錢降一半。是以,曩昔我們認為弗成能的事,其實它不是真的弗成能,只是太貴罷了。但跟著盤算才能愈來愈壯大,價錢愈來愈低,有一天我們發明,其實這是能夠的。第三是數據愈來愈豐碩,曩昔即便盤算才能強,但沒稀有據可供盤算。而跟著互聯網的成長,特別像BAT這些年夜型的互聯網公司天天都有許多數據,用這些數據、好的算法,和壯大的盤算才能,最初就可以夠取得跟曩昔異常紛歧樣的成果。

  固然,也會有人問,既然人工智能是一場反動,它會不會帶來許多讓人們不順應的處所?我本身感到,關于年夜多半人來講不會感到不順應。由于人工智能實際上是用機械在模仿人的各類才能,你不知不覺就享用到個中的盈余,而不是說要忽然轉變本身的習氣。這和歷次工業反動,包含盤算機反動都紛歧樣。

  然則它確切會使得某些職業遭到挑釁。好比無人駕駛時期到了,專職司機有能夠會被取代。再好比翻譯,我認為在不遠的未來也是一個可以完整靠機械來處理的工作。我認為這個特色跟歷次工業反動一樣,蒸汽機、電力創造后,確切也鐫汰了許多工種和職位,但也發明了更多新的任務和機遇。這能夠須要國度的相干部分提早做一些預備任務,要斟酌到這些職業的消逝會對社會發生的影響。

  百度的變與不變

  中國互聯網正派歷著“分水嶺式”的變更。百度成立到如今年夜概有17年時光,頭十幾年都是PC互聯網時期,曩昔四五年可以說我們處在挪動互聯網時期,客歲11月,我在烏鎮世界互聯網年夜會上講“挪動互聯網時期曾經停止了”。2016年到2017年應當是從挪動互聯網時期轉向人工智能時期的階段。在這類階段,不管是百度,照樣其余互聯網公司,都須要改變思想方法。

  人工智能如今處在一個技巧井噴階段。我們在簡直每一個范疇,賣力看下去都可以看到這個范疇有許多可以跟人工智能聯合的處所,這也就是為何愈來愈多人進入人工智能這個范疇時,我不是覺得威逼,而是覺得高興。

  曩昔20年,盤算機迷信的任何一個立異都跟搜刮引擎的成長有關,年夜多半的立異乃至都可以說是由搜刮引擎技巧推進的,由于它走在全部家當的最前沿,最早碰著各類各樣的成績,所以它開端處理成績時漸漸就發生了各類各樣的立異。其實人工智能也不破例,人工智能最早被年夜家發明它有很年夜威力,也是由于跟搜刮相干。

  客歲和前年,我們的研發投入年夜概各有100億元閣下,在中國500強外面屬于研發/支出中占比最高的。將來,我信任將來的投入力度也不會變小。更癥結的是我以為這些投入會帶來很好的報答。

  比來這幾個月百度確切產生了比擬顯著的變更,包含人事上的更改,我想也是百度對人工智能的真正看重,才吸引來了最優良的人才網job.vhao.net參加,從林元慶、吳恩到達比來的陸奇。這些最優良的技巧人員、最優良的人工智能迷信家可以或許集合到百度這桿年夜旗上面,一路做一些可以或許轉變世界的工作。

  市場確切在賡續變更,特別是中國如許一個市場,不只僅是互聯網技巧在疾速變更,全部中國社會,跟10年、15年前,跟百度方才創建的時刻曾經異常紛歧樣,中國的實力也弗成同日而語。晚期時人們講互聯網照樣“得屌絲者得互聯網”,而明天人們開端講花費進級,由于人們情愿付費了,市場在賡續變更。

  然則,百度在由于市場情況賡續變更而轉變中也有不變,那就是我們的理念、我們的文明、我們的價值不雅,這些器械關于百度來講會一向保持,那就是“簡略可依附”,這個文明我不愿望它轉變。我們能不克不及讓全部世界也變得加倍簡略?加倍可依附?人工智能的到來讓我們看到這類完成的能夠性,就是全部世界會變得愈來愈簡略、可依附。

  人工智能的反動不會讓人們認為不舒暢,由于它是潛移默化的、是相符人道的、是把曩昔你認為難做的工作變簡略了。今后年夜家不須要考駕照了,汽車可以本身開。人工智能可以節儉出休息力,我們小時刻都是一周任務6天,我們如今一周任務5天,今后是否是可以只任務4天?為何不可呢?

  五年參會意得

  我回國的時刻就給本身制訂了一個尺度,叫做“營建小情況,順應年夜情況”。百度這個公司就是“小情況”,做公司的造詣感更多是依照本身的志愿去做愛好并善于的工作。“順應年夜情況”,之前看起來略微有點消極,許多人認為年夜情況是轉變不了的,只要去順應。但后來做了政協委員后,發明其實不完整是如許,由于有些不公道的器械,你是可以提的,你提了會有人來管。固然不是完整本身可控,然則本身可以影響,并且可以影響的是一個偉大的國度。

  每一個提案相干部分都邑賣力答復,政協委員的提案答復率相當高。許多器械我們在提的時刻會對可行性做一些調研。提曩昔以后,相干部分也會依據他們的現實情形給一些答復,有些是部門采用,有些也會給你說明。整體來說,我認為這些提案都增進了相干部分在必定偏向上的改良和晉升。

  像客歲我提過建議開放高空空域,可讓飛機的誤點率晉升。我懂得到,一方面平易近航局確切給了我一個很長的答復,說明了他們都采用哪些辦法晉升誤點率,有許多異常專業的內容。在這以后,我也接觸到一些平易近航業人士,他們也表現很愉快,說你可以或許提這個器械真是太好了,由于你不在這個范疇里,但還能幫我們措辭,他人也會更信賴一些。像“中國年夜腦”也是一樣的,明天國度發改委讓我們來牽頭做深度進修的國度工程試驗室,也是對“中國年夜腦”的一個回應。

 
 
 
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