1月14日，2017年春運進入第二天。廣州正趕上一波寒潮，但年關快要的氛圍，卻使花城顯得非常熱呼。

　　當天統計數據顯示，廣州南站客流達21萬人，比春運首日18萬人多出3萬人。2017年春運，廣鐵團體估計發送搭客4705萬人，高鐵發送量估計達3150萬人，初次承當春運2／3運量。

　　在廣州南站，記者發明，固然客流量陡增，但是，設計最年夜客流量為30萬人的全部站廳卻非常有序，一切都顯得非常自在，不只列隊購票的人簡直沒了蹤跡，就連進站的長隊也削減了。

　　這是怎樣回事？本來，2017年春運，廣鐵團體又在全國別出了一把機杼。“刷臉”進站、機械人詢問、廣鐵春運日歷……諸多智能化手腕，令廣鐵團體雞年春運開啟新的聰明形式。“刷臉”進站，比本來排長隊過人工驗票快多了，削減很多費事，又便利又舒暢。

　　“本年春運，除廣州南站外，廣鐵團體還在深圳、深圳北和長沙站新增了一批票證人自助核驗閘機，這在全國鐵路均屬先例。”廣鐵團體客運處處長陳建平說。

　　在廣州南站一樓進站年夜廳“愛心驛站”旁，一群搭客正圍著兩個萌態可掬的機械人互動。只識趣器人一會兒用語音答復搭客有關列車時辰、購票信息、所在指引等詢問，一會兒又忙著給搭客攝影，還應搭客請求即興扮演機械人歌舞。這就是廣鐵團體本年春運盛大推出的小明星——機械人“小璐”。

　　據陳建平引見，本年春運，廣州南站和深圳北站共有11臺智能機械人表態，首創了鐵路辦事任務之先河，目標是進一步改良寬大搭客的春運體驗，讓春運變得愈來愈智能化、信息化。

　　“刷臉”“小璐”還沒完，在廣州南站，還有令搭客便利的一個新玩藝兒，這就是下載得手機上的廣鐵春運日歷。

　　“本年春運從購票到進站候乘上車，我都是靠戳廣鐵春運日歷完成的，真的太便利了”。面臨記者采訪，從廣州到廣西的搭客劉琴余收回如許的感嘆。

　　雞年，愈來愈多的智妙手段，讓廣鐵春運變得真是愈來愈潮、愈來愈有科技范兒了。