5G貿(mào)易化之路究竟有多分秒必爭？2017年12月底，3GPP 5G NR尺度第一稿剛落地。2018年2月底MWC同期，NI率先推出相符5G NR 3GPP尺度R15標(biāo)準(zhǔn)的Sub-6GHz 5G新空口參考測試處理計(jì)劃，用以進(jìn)一步贊助客戶疾速對其5G設(shè)計(jì)停止特征剖析，并從研發(fā)輕松過渡到臨盆測試情況；簡直同時(shí)，Qorvo正式宣告與NI結(jié)合演示測試業(yè)界首款市售5G RF前端模塊QM19000，而該款FEM恰是采取NI PXI體系停止測試…… “其實(shí)，在這個(gè)時(shí)光點(diǎn)（3GPP 5G NR尺度第一稿剛宣布）我們會(huì)看到浩瀚的半導(dǎo)體廠商和終端廠商正基于這個(gè)草案異常疾速地展開5G商用化，”近日，NI中國技巧市場工程師馬力斯在深圳舉辦的第七屆EEVIA年度中國ICT媒體服裝論壇t.vhao.net暨2018家當(dāng)和技巧瞻望研究會(huì)上提出，“那末，在這么短的時(shí)光內(nèi)NI是若何贊助半導(dǎo)體公司和終端廠商，在疾速的變更中完成5G設(shè)計(jì)、原型驗(yàn)證和終究的量產(chǎn)測試？”

圖1. NI中國技巧市場工程師馬力斯現(xiàn)場分享NI助力客戶搶位5G時(shí)期的寶貝。

比快更快，5G時(shí)期特點(diǎn)下NI以軟件為中間的平臺(tái)計(jì)劃合法時(shí)

焦點(diǎn)恰是NI一向履行的以軟件為中間的平臺(tái)化處理計(jì)劃。“時(shí)事造豪杰”，NI處理計(jì)劃在5G時(shí)期，在半導(dǎo)體測試范疇的異軍崛起離不開當(dāng)下多種新興技巧積累激發(fā)的綜合效應(yīng)：4G收集普遍安排剛就位，在綜合斟酌本錢、時(shí)光的條件下，非自力組網(wǎng)下4G和5G收集共存就成為讓5G更快落地的必經(jīng)之路；而5G尺度制訂前期Phase 2中的毫米波部門，更是將帶寬一舉晉升至400MHz；另外，為晉升頻譜應(yīng)用效力的Massive MIMO技巧也將進(jìn)一步晉升5G芯片乃至是5G體系設(shè)計(jì)的龐雜性……馬力斯表現(xiàn)，關(guān)于5G新標(biāo)帶來的測試挑釁，NI將其歸納綜合為以下3點(diǎn)：

1． 龐雜性的晉升：據(jù)馬力斯引見，分歧于4G應(yīng)用15KHz固定的子載波間距，5G NR部門都是采取靈巧的子載波間距，而這也是為了順應(yīng)5G前期毫米波頻段的調(diào)劑；不止于子載波間距的靈巧性，關(guān)于帶寬的更高需求一直在列，據(jù)悉毫米波部門將更多斟酌400MHz的高帶寬，而關(guān)于一些高真?zhèn)€射頻前端芯片，其所觸及的數(shù)字預(yù)掉真、包絡(luò)跟蹤等技巧，還將請求測試裝備具有更高的帶寬；同時(shí)，5G測試同步帶來更多的射頻目標(biāo)測試，和更高的調(diào)制特征，即更好的EVM，這些都對測試儀器的目標(biāo)帶來更高請求。

2． 共存的兩面性：4G和5G共存，固然是推進(jìn)5G盡快落地的必經(jīng)之路，但仍帶來很多困難，頻段重合帶來的頻譜攪擾和5G FEM將來高度集成化的單芯片設(shè)計(jì)……這都必將反推到對測試儀器目標(biāo)的更高請求。

3． “死活時(shí)速”的時(shí)光效應(yīng)：從2017歲尾5G NR尺度第一稿推出至今，5G商用化已初見眉目，隨后2018年6月份行將落地的Sub-6GHz 自力組網(wǎng)部門和將于2019年12月定稿的 3GPP R16尺度，讓5G減輕了“時(shí)光緊、義務(wù)重”的時(shí)期特征，“更快的測試時(shí)光、更快的上市時(shí)光，‘快’已成為5G時(shí)期面對的一個(gè)嚴(yán)格挑釁，”馬力斯強(qiáng)調(diào)道。

圖2. NI中國技巧市場工程師馬力斯現(xiàn)場總結(jié)歸納綜合5G時(shí)期下的測試挑釁。

“本是同根生”，NI買通試驗(yàn)室到量產(chǎn)測試助力客戶搶位5G時(shí)期

而NI以軟件為中間的平臺(tái)化處理計(jì)劃恰是為“時(shí)光緊、義務(wù)重”而生。分歧于傳統(tǒng)試驗(yàn)室臺(tái)式儀器的多品種（頻譜儀、旌旗燈號(hào)源、電源等）、尺寸年夜、多個(gè)儀器難以同步合營、測試速度慢等特色，NI將其平臺(tái)化儀器封裝在一個(gè)小尺寸的機(jī)箱中，并應(yīng)用PXI技巧完成了很好的同步機(jī)制，由此帶來的是測試速度的極年夜晉升。同時(shí)，經(jīng)由過程將高精尖算法安排到FPGA中，得益于其自然運(yùn)轉(zhuǎn)的處置才能NI從軟硬件雙維度年夜幅晉升測試效力。

圖3. 基于從試驗(yàn)室特點(diǎn)剖析到量產(chǎn)測試的一體化測試平臺(tái)，NI助力客戶搶位5G時(shí)期。

同時(shí)，因?yàn)镹I的試驗(yàn)室測試計(jì)劃曾經(jīng)具有儀表級的射頻測試機(jī)能，這也使得根植于NI試驗(yàn)室測試計(jì)劃的NI量產(chǎn)測試裝備STS可以或許更好地兼顧將來5G芯片將要面臨的單一芯片中聚集模仿、射頻和數(shù)字部門的多面測試，而這也是專注于數(shù)字芯片測試的傳統(tǒng)AET主動(dòng)化測試裝備沒法融入，或許說沒法以高性價(jià)比喻式融入的一年夜短板。

另外，因?yàn)镹I STS與NI試驗(yàn)室測試計(jì)劃PXI平臺(tái)“本是同根生”，帶來的直接效應(yīng)就是代碼、硬件資本和投資的最年夜化復(fù)用，年夜幅削減臺(tái)式儀表和STS裝備之間數(shù)據(jù)聯(lián)系關(guān)系、比對的時(shí)光，進(jìn)一步晉升測試效力。

“之前有談到NI將若何贊助客戶停止5G測試速度的晉升，其實(shí)我們也恰是用這套以軟件為中間的測試計(jì)劃買通試驗(yàn)室特點(diǎn)剖析到量產(chǎn)測試，贊助客戶停止5G時(shí)期更疾速的測試、更疾速的安排、更疾速的商用化，博通恰是經(jīng)由過程應(yīng)用NI的計(jì)劃將其PA的測試效力晉升了5倍，”馬力斯彌補(bǔ)道。

Qorvo同臺(tái)力證，NI Sub-6GHz 5G NR參考測試處理計(jì)劃凸顯軟件優(yōu)勝性

最偶合的是，一同加入第七屆EEVIA年度中國ICT媒體服裝論壇t.vhao.net暨2018家當(dāng)和技巧瞻望研究會(huì)的就有業(yè)內(nèi)首款市售5G RF前端模塊供給者Qorvo，Qorvo的演講佳賓在現(xiàn)場特殊提到，NI作為Qorvo的測試協(xié)作同伴，結(jié)合測試了這款集成了一個(gè)功率縮小器和一個(gè)低噪聲縮小器的5G FEM。借助NI PXI體系的靈巧性，Qorvo可以在反復(fù)應(yīng)用雷同的硬件條件下，應(yīng)用各類波形疾速測試FEM設(shè)計(jì)。

圖4. NI以軟件為中間測試平臺(tái)的優(yōu)勝性被Qorvo首款市售5G FEM芯片測試力證（上），其Sub-6GHz 5G新空口測試處理計(jì)劃也于同期宣布（下）。

如前所述，在與Qorvo宣告結(jié)合測試的同期，NI推出了相符3GPP尺度的Sub-6GHz 5G新空口參考測試處理計(jì)劃，并強(qiáng)調(diào)該處理計(jì)劃的癥結(jié)部門是NI-RFmx NR丈量軟件，同時(shí)這款軟件會(huì)追隨著3GPP標(biāo)準(zhǔn)的措施停止演化。經(jīng)由過程將高機(jī)能RF丈量裝備與疾速靈巧的丈量軟件相聯(lián)合，NI以軟件為中間的測試處理計(jì)劃可以贊助客戶在產(chǎn)物開辟的多個(gè)階段反復(fù)應(yīng)用雷同的儀器和丈量裝備，從而延長其丈量數(shù)據(jù)聯(lián)系關(guān)系時(shí)光和產(chǎn)物上市時(shí)光。

應(yīng)對5G“新寰宇”，NI推出及時(shí)帶寬高達(dá)2GHz可靈巧改換射頻頭的毫米波測試計(jì)劃

分歧于業(yè)界對Sub-6GHz頻段的熟習(xí)，毫米波在為5G翻開了一塊新寰宇的同時(shí)，也為測試丈量范疇帶來了一塊亟待開采的“無人之境”。信道特征的未知性，天線陣列的難測試性和后續(xù)OTA測試的高請求，都使得毫米波測試艱苦重重。

圖5. 5G毫米波測試的多重艱苦。

NI用集成化的方法，將其算法安排到FGPA，并供給分歧頻段的雷達(dá)頭，對應(yīng)5G場景化的運(yùn)用推出了及時(shí)帶寬高達(dá)2GHz的NI 毫米波收發(fā)儀體系，很好地處理了測試裝備功耗及尺寸年夜小的制約身分，乃至便利一些客戶隨身攜帶停止外場測試，例如信道丈量等。

據(jù)馬力斯引見，其其實(shí)5G異常晚期，許多客戶在停止毫米波范疇設(shè)計(jì)原型的時(shí)刻，就選用了NI的毫米波收發(fā)儀體系，例如NOKIA。因?yàn)橥辉从贜I以軟件為中間的理念，這套體系異樣實(shí)用于測試場景，只需將其軟件停止版本進(jìn)級以知足測試的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)便可，例如，部門NI客戶曾經(jīng)將其用于77GHz汽車毫米波雷達(dá)的測試?！爸恍韪膿Q前端分歧頻段的射頻頭，這套毫米波測試計(jì)劃便可知足分歧運(yùn)用范疇的請求，”馬力斯彌補(bǔ)道，“特殊是高達(dá)2GHz的及時(shí)帶寬異樣異常順應(yīng)一些研討所和高校的高帶寬遠(yuǎn)景運(yùn)用?！?/p>

圖6. NI推出及時(shí)帶寬高達(dá)2GHz、可靈巧改換前端射頻頭的毫米波收發(fā)儀體系。

作為5G首批“開辟者”，“NI其實(shí)很早之前就曾經(jīng)參與5G研討，”馬力斯強(qiáng)調(diào)道，從2010年成立NI全球射頻通訊搶先用戶籌劃至今，從國外的AT&T、NOKIA、Intel、NTT Docomo、SAMSUNG、 Facebook比及國際的西北年夜學(xué)、北京郵電年夜學(xué)、上海無線通訊研討中間(WiCO)等，NI早已在全球規(guī)模內(nèi)編織了一張5G貿(mào)易網(wǎng)。

圖7. NI早在2010年就已推出全球5G射頻通訊搶先用戶籌劃。

圖8. 加快5G范疇半導(dǎo)體測試從概念到落地，NI的優(yōu)勢恰是其一向苦守的以軟件為中間的計(jì)謀。

以后，5G進(jìn)入疾速貿(mào)易化的時(shí)光節(jié)點(diǎn)，“NI應(yīng)用后期所積聚的軟件優(yōu)勢，基于其以軟件為中間的平臺(tái)，憑仗PXI的準(zhǔn)時(shí)、同步技巧，可以贊助客戶疾速運(yùn)用到本身的5G商用化過程中，”馬力斯總結(jié)道，“豈論是5G設(shè)計(jì)公司照樣前期的量產(chǎn)測試，NI都邑有很好的切入，而這都是源于NI從1976年成立至今一直苦守、投入并聯(lián)袂協(xié)作同伴、客戶一路共建的以軟件為中間的測試生態(tài)?！?/p>