中國日報網12月5日電 日本經濟雜志《周刊東瀛經濟》12月2日揭橥文章《中國物流業的驚人成長無人機運輸的運用》，文章指出，中國物流業連續成長，運輸手腕賡續進步。出現返航空運輸機、年夜型無人運輸機、空港關鍵中間，和應用高鐵完成的城市間克日配送辦事等多種多樣的物流配送方法。物流業銜接全國14億生齒，是中國經濟成長的一把鑰匙，往后生長的空間將非常偉大。

　　文章援用中國郵政的官方數據指出，2016年中國的快遞定單數到達312億個之多，同比增長了51.3%。從2012年開端，快遞定單數就以每一年50%以上的速度增加。而日本2016年的快遞定單數僅為40億個，與中國比擬，差距明顯。中國快遞公司今朝以順豐速運為首，其他的公司有光滑油滑、中通、申通、百事匯通和韻達快遞，俗稱“四通一達”，構成6家公司劇烈競爭的局勢。

　　經濟雜志《日刊工業消息》11月13日揭橥題為《“物流×機械人”年夜反動》的文章。文章稱，世界上首坐全主動年夜型物流舉措措施——京東物流中間，將于2018年2月在上海投入應用。這個物流中間的一切功課將全體采取機械人停止智能功課，是一項非常年夜膽立異的項目工程。個中，入庫商品的掛號、分揀和捆包等功課，采取了日本企業開辟的最新技巧。

　　日本經濟消息網站J-Cast News的報導稱，阿里巴巴旗下的菜鳥收集，曾經周全打入俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等東歐國度，完成及時追蹤貨色的物流信息。本年“雙十一”，一切俄羅斯的買家將在10天以內收到貨色。而在南美洲，菜鳥收集本年守舊的南美專線，將運輸時光延長了50%以上。這條專線經由過程高效的集中倉庫、疾速的國際支線，周全買通了中國到南美洲的最后的一千米和最初的一千米。