8月20日新聞,繼同享寶馬表態后,同享法拉利也來了。
俄羅斯莫斯科的一家公司推出了同享法拉利FF的辦事,該車單價跨越500萬國民幣,是法拉利旗下首款四座跑車。
和同享寶馬每千米1. 5 元的計費方法分歧,同享法拉利是按分鐘計費, 1分鐘10盧布,約國民幣1元,油費自付。而同享寶馬則不須要用戶本身加油。
固然價錢比同享寶馬高多了,但很多網友仍然表現想要測驗考試。
更使人震動的是,同享飛機也來了。
近日,迪拜RTA宣告——
無人駕駛載人飛機(空中出租車)
擬在本年7月在迪拜投入應用。
先來看看“同享飛機”長甚么模樣:
沒錯,就是它
“億航184”
有8個螺旋槳、4支外伸機臂
最主要的是,它只須要1名乘客
由于它是一部無人駕駛飛機!
與“同享汽車”比擬
“同享飛機”乃至不消考駕照
同享飛機怎樣用?
來看一遍簡略的步調:
1、應用起來很便利,“叫飛機”時,我們只須要在APP上約一個飛翔器,飛翔器就會直接從基地飛到乘客身旁。
2、手機就是車鑰匙,乘客上飛機后,可以設定飛翔道路,一鍵操作,便可搭乘乘客達到目標地。
3、“還飛機”時,直接點擊停止行程,飛翔器就會再接下一名乘客,也能夠自力地飛回基地,防止了在市中間找不到泊車位的為難。
乘客也不必擔憂飛翔進程中成心外 ,由于在這進程中體系會及時收集,剖析各類傳感器的各項數據,然后計劃途徑以最疾速、最平安的途徑將你送到目標地。
更霸氣的是:這款全球第一款,可載客的無人駕駛飛機,是由中國廣州的億航智能技巧無限公司自立研制的。
據悉,本年7月,這款無人機就在迪拜開放啦。
固然,看到這里能夠有人說了:啥同享車、同享飛機,都是瞎弄,日夕要失事。
親,別光拿泡著枸杞的保溫杯,關閉了本身的年夜腦。
就以同享汽車為例,這還真不是空穴來風,而是一種有先例可循的貿易形式!
