2017年8月17日14：00-16：00，由中國(guó)主動(dòng)化網(wǎng)和三菱機(jī)電主辦的2017年三菱機(jī)電在線(xiàn)研究會(huì)將如期舉辦。屆時(shí)，三菱機(jī)電將在線(xiàn)盛大展現(xiàn)第七代功率模塊和相干運(yùn)用技巧。驅(qū)動(dòng)掌握、新動(dòng)力、家電醫(yī)療等行業(yè)開(kāi)辟工程師、運(yùn)用工程師、產(chǎn)物司理也都將在線(xiàn)停止文字互動(dòng)。

盡人皆知，半導(dǎo)體器件是現(xiàn)今敏捷成長(zhǎng)的各類(lèi)高機(jī)能產(chǎn)物所必弗成少的構(gòu)成部門(mén)，是增進(jìn)科技成長(zhǎng)、社會(huì)提高的主要力氣。而具有60多年汗青的三菱機(jī)電憑仗在此范疇連續(xù)性和發(fā)明性的研討和開(kāi)辟，已成為諸多范疇質(zhì)量和立異的引領(lǐng)者。

針對(duì)三菱機(jī)電半導(dǎo)體的明星產(chǎn)物——工業(yè)和新動(dòng)力第7代IGBT模塊，年夜中國(guó)區(qū)三菱機(jī)電半導(dǎo)體運(yùn)用技巧中間項(xiàng)目司理陸思清師長(zhǎng)教師將在線(xiàn)為我們對(duì)其停止專(zhuān)業(yè)而詳實(shí)的引見(jiàn)。三菱機(jī)電第7代IGBT模塊，相符高機(jī)能和高靠得住性的設(shè)計(jì)理念，在完成較好的可用性和改良可控性的基本上，更知足多樣化的客戶(hù)需求。據(jù)悉，該款模塊的封裝類(lèi)型共分為兩種：NX型和STD型。與之前的一致額外電流的IGBT模塊比擬，采取NX封裝構(gòu)造的第7代IGBT模塊分量削減15%；而采用STD封裝構(gòu)造的模塊與之前比擬，因應(yīng)用疊層端子、US（超聲波）鍵和技巧等，下降了封裝外部電感，更經(jīng)由過(guò)程改革技巧使其具有小型化、輕量化、熱輪回壽命進(jìn)步等明顯長(zhǎng)處。

作為全球第一家控制功率半導(dǎo)體硅片技巧和封裝技巧的公司，三菱機(jī)電更是發(fā)明性地提出了智能功率模塊（IPM）的概念。這類(lèi)逆變器、驅(qū)動(dòng)電路和掩護(hù)電路一體化的處理計(jì)劃年夜年夜削減了體系的體積、本錢(qián)和開(kāi)辟時(shí)光。針對(duì)工業(yè)運(yùn)用，三菱機(jī)電還設(shè)計(jì)了G1系列IPM。陸思清師長(zhǎng)教師引見(jiàn)：G1系列IPM一種殼式的智能功率模塊，把IGBT芯片驅(qū)動(dòng)和掩護(hù)電路集成在一路。它功耗低，尺寸小，產(chǎn)物線(xiàn)較豐碩。依據(jù)分歧的電流品級(jí)，耐壓品級(jí)和現(xiàn)實(shí)散熱后果，分為A、B及C三種封裝供客戶(hù)選擇。而關(guān)于電動(dòng)車(chē)和混雜電動(dòng)車(chē)，三菱機(jī)電最新供給J1系列，集成的散熱器采取針腳式，可以直接插到電動(dòng)車(chē)上面的水槽里，經(jīng)由過(guò)程水冷，晉升散熱功效。別的，針對(duì)小功率變頻器，三菱機(jī)電全新設(shè)計(jì)了DIPIPM+，它是在現(xiàn)有DIPIPM?的基本上，增長(zhǎng)了整流橋和制動(dòng)單位，將小功率變頻器所需的一切功率器件均集成在內(nèi)，簡(jiǎn)化了客戶(hù)的設(shè)計(jì)。

最初，三菱機(jī)電還會(huì)預(yù)留充足的時(shí)光，與現(xiàn)場(chǎng)工程師或許用戶(hù)停止互動(dòng)息爭(zhēng)答。親愛(ài)的小同伴們，快快來(lái)報(bào)名吧。更多精巧禮物等著你喲！

直接掃描上面二維碼停止預(yù)掛號(hào)，便可介入三菱機(jī)電第7代功率模塊在線(xiàn)研究會(huì)的報(bào)名。8月17日，你我不見(jiàn)不散！