湖北德梅柯焊接設備公司是一家機械人集成體系企業,位于武漢開辟區,附屬上市公司——華昌達團體旗下,客戶包含通用、寶馬、年夜眾、吉祥、北汽、華泰等汽車廠商。 客歲,德梅柯為山東淄博一家新動力汽車公司定制了焊卸車間,一條臨盆線就用了120臺機械人,主線和側圍線均為全主動,無人操作,只要小件焊接須要用到人工。 “我們具有一項新技巧,機械人和臨盆線可在盤算機里虛擬調試,依照現實臨盆場景模仿測試。年夜年夜延長現場調試時光。”公司擔任人何可敬向記者引見。 “這些年,機械換人的趨向是很顯著的。”何可敬表現,10年前,通俗平易近營企業應用機械人,多半是“體面工程”,一臺機械人要消耗一個工人10年的工資能力發出本錢,很多企業望而生畏;而今,人工本錢急速上升,機械人的價錢卻仍鄙人降,應用機械人不到3年即可發出本錢,機械人需求步入“淡季”。“曩昔我們做的項目,一條臨盆線用10臺機械人就算多的了,如今一兩百臺很罕見,我們做過最多的一個項目,用了400臺機械人。” 何可敬表現,這些年,工業機械人的外形沒有產生年夜變更,但其“內涵”曾經年夜年夜改良,分量加重、活動速度加速、掌握精度更到達0.1毫米。 今朝,市場上還涌現了各類各樣的生涯機械人,它們帶有多種智能傳感器,會掃地、扮演、與人對話。 關于武漢開辟區打造“機械人之都”,何可敬建議,起首應勉勵更多工業企業應用機械人,有了市場和需求,機械人的集成甚至研產生產企業就集聚集。 另外,應引誘企業攻關焦點技巧,如加速器、伺服馬達、掌握體系等,“如今國際這個范疇尚屬空白,假如有企業可以或許沖破,將直接壓低機械人價錢,帶動家當成長。”
