特斯拉與SpaceX的開創人埃隆·馬斯克以為，人工智能是人類存在的最年夜威逼，并呼吁對人工智能嚴加管控。而Facebook的開創人馬克·扎克伯格卻持相反的看法，他表現馬斯克的說法“消極并且不擔任任”，且“人工智能將在將來5-10年內年夜幅進步我們的生涯質量”。

　　跟著爭辯的愈演愈烈，愈來愈多的科技界年夜佬開端選擇站隊。

　　美國科技年夜亨、達拉斯小牛隊老板馬克·庫班選擇站在馬斯克的一邊。7月27日，在紐約市舉行的2017年Ozy Fest年夜會上，庫班對預會者表現，他被AI“嚇尿了”。他婉言年夜多半人都低估了人工智能（AI）轉變我們生涯和任務的這個世界的潛力。他表現：“機械正開端學會思慮。要末你讓他們為你思慮，要末他們將代替你的地位，并替換你思慮。”

　　而統一天，李開復在接收量子位采訪時則對扎克伯格的不雅點表現支撐。他指出AI如今僅僅是人類的對象，離具有認識的“超等智能（Superintelligence）”還異常悠遠，更別提滅盡人類了。但李開復也認可，人工智能能夠會招致部門人類掉業，并是以招致人類的抑郁與喪志。人類的職業構造將會產生明顯的轉變。

　　無獨有偶，印度交通部長Nitin Gadkari也對人工智能所能夠招致的掉業成績內心不安。異日前明白表現，印度不會許可主動駕駛汽車上路。他以為印度還有許多沒有任務的人，而主動駕駛將削減本就不多的失業崗亭。

　　與之絕對的，作為特斯拉的開創人，馬斯克自己卻在多個場所年夜談主動駕駛的美妙遠景，并年夜膽猜測“20年內偏向盤將會消逝”。

　　加倍風趣的是，雖然馬斯克與扎克伯格在“人工智能能否將撲滅人類“的成績上撕得弗成開交，但兩人卻投資了統一家人工智能公司——Vicarious。這是一家努力于研發通用人工智能的始創企業。固然，馬斯克的說法是，他投資這家公司純潔是為了監視人工智能的停頓，以避免超等人工智能的涌現。

　　今朝來看，雖然列位年夜佬關于人工智能的最終成績的意見其實不分歧，但這并未妨害他們贊助人工智能技巧的研發或許將人工智能技巧運用于自家的產物當中。

　　比擬于超等人工智能實際上的能夠性，廣泛意義的人工智能對人類社會的影響倒是火燒眉毛的。在制作業，富士康的工場在用機械人調換人類工人；在消息業，機械推舉代替了編纂的選擇。乃至于我們前些年還視為重生事物、年夜加奚弄的鑒黃師，也在與更有用率的圖象辨認技巧的競爭中敗下陣來。

　　愈來愈多的職業面對著人工智能的挑釁，列位網友和人工智能范疇的從業者，你們怎樣對待這個成績呢？作為通俗的下班族，你擔憂本身在未來的某一天會被人工智能代替而被趕出本身的任務崗亭嗎？作為人工智能范疇的從業者，你以為你的任務將推翻哪些行業？迎接列位網友介入評論辯論。