不到一個月的時光，中國科技屢獲沖破：4月20日，中國首艘貨運飛船“天舟一號”勝利發射升空；4月26日，首艘國產航母下水；5月3日，宣告全球首臺超出晚期經典盤算機的光量子盤算機出生。5月5日，這連續串欣喜又加上了國產年夜型客機C919勝利首飛。

初次飛向藍天的C919外形清爽：尾翼被涂上通亮的綠色，機身則是藍白相間。官方“簡歷”顯示，C919是我國初次依照國際尺度研制并具有自立常識產權的年夜型客機，全體國產化率跨越50%，根本型全經濟級結構為168座，混雜級結構為158座，尺度設計航程為4075-5555千米。

年夜型客機是一個國度工業、科技綜合實力的集中表現，被譽為“古代工業之花”。從2007年年夜型飛機研制嚴重科技專項正式立項；到2015年，C919飛機首架機總裝下線；再到明天，國產年夜飛機從藍圖飛向藍天，前后用時10年。

中國商飛公司是實行國度年夜型飛機嚴重專項中年夜型客機項目標主體，也是兼顧支線飛機和干線飛機成長、完成我公民用飛機家當化的重要載體，重要從事平易近用飛機及相干產物的科研、臨盆、實驗試飛，從事平易近用飛機發賣及辦事、租賃和運營等相干營業。

值得一提的是，科華恒盛曾為中國商飛公司量身打造“慧云”模塊化數據中間全體處理計劃，為其構建了一個高效智能、平安便捷、極具擴大性的綠色數據中間，有用支持了部門營業需求。

在完成首飛進而完成量產后，C919將成為中國制作的又一張咭片，它意味著中公民航將不再依附國外出口，中國的飛機制作真正走出一條自立研發的年夜成長之路。據悉，C919今朝曾經取得全球23家用戶570架定單。

回想中公民族工業制作之路，自立研發就意味著“重新開端”乃至“從零開端”，這個進程無疑是甜蜜的，但只需目的果斷就有能夠結出碩果，科華恒盛的成長之路就是如斯。

保持自立研發

科華恒盛創建于1988年，29年來專注電力電子技巧研發與裝備制作，如許的保持在業內其實不多見。

上世紀八九十年月，高端電源技巧與市場都被國外品牌壟斷。在技巧封閉中，以“集科技精華，創華夏偉業”為任務的科華恒盛選擇了自立研發。前后彌補“高效力年夜功率電源變換拓撲與掌握”“無主從自順應多機并聯掌握”“年夜功率三相UPS”等國際技巧空白，推出各功率品級的高端UPS，為平易近族企業博得在國際市場的一席之地。至2016年，科華恒盛曾經持續19年領跑中國外鄉電源家當。

科華恒盛FR-UK33系列UPS

摘取“皇冠明珠”

誠如年夜飛機是“古代制作業的一顆明珠”，運用于核電廠的核島級UPS可謂高端電源的“皇冠明珠”。

由科華恒盛自立研發的核島級UPS裝備，不只勝利彌補國際技巧空白，同時勝利中標“華龍一號”項目廣西防城港核電廠，系核電范疇核島級直流及交換不連續電源裝備初次采取國產物牌。

可以說，沒有長達20多年電力電子技巧的深摯沉淀，也就不會發生這項傲人的科技結果。

聚焦高端范疇

最近幾年來，由有名物理學家潘建偉領銜的科研團隊在量子范疇接連取得嚴重沖破。跟著世界首臺光量子盤算機在我國出生，中國量子技巧的搶先優勢更進一步。

在信息平安范疇，具有前瞻視野的科華恒盛與全球搶先的量子通訊技巧公司科年夜國盾量子技巧股分無限公司展開計謀協作，配合開辟量子通訊運用市場。

在準入門坎極端嚴苛的兵工范疇，科華恒盛在業界率先取得最為齊備的“兵工天資”，今朝正以自立可控技巧在拓展國防各范疇的產物運用。

集成處理計劃

在高端電源范疇建樹頗多的科華恒盛于2010年勝利上市后，為周全落實高端定位，提出從純真的產物制作過渡到向客戶供給全體處理計劃。延續自立立異的精力，科華恒盛深度切入與公司焦點競爭力相干的營業范疇：

為G20杭州峰會、上合鄭州會議、港珠澳年夜橋等嚴重會議與工程供給電力保證處理計劃；為全國30個城市、近70條軌道交通線路打造交通電力掩護與節能一體化計劃；在北上廣自建云盤算中間，供給15000+機柜，同時在全國構成華北、華東、華南、東北四年夜數據中間集群，為各行業用戶供給全性命周期治理與辦事；光伏電站、儲能、微網、電動汽車充電項目普及全國。深摯的技巧實力與迷信的市場結構令科華恒盛具有了與國外頂尖廠商同臺競技的實力。

科華恒盛數據中間全國結構圖

C919克日將在全球上空飛翔，平易近族工業有若干自立研發的決計，就有若干事業將被勝利書寫。