日本汽車零部件供給商Denso Corp.收買了德國芯片制作商英飛凌科技(InfineonTechnologies)的股分,投資未表露詳細金額,約為數萬萬歐元。
今朝市值近230億美元的英飛凌表現,這兩家公司曾經協作跨越10年,而Denso愿望經由過程小額股權來強調協作同伴關系。
Denso的投資來自公司熟悉到跟著車輛功效的加強和先輩的電子掌握,對半導體產物的需求將呈指數級增加。普遍的主動駕駛,電氣化和聯網汽車所需的下一代車輛體系正變得愈來愈龐雜,并將采取更先輩的技巧。該公司表現已與英飛凌等芯片供給商協作,以增強車載半導體產物的開辟。
“我們愿望經由過程與半導體公司樹立強無力的協作同伴關系,為車載電子體系樹立最好的半導體處理計劃,以進步主動駕駛和電氣化體系的競爭力,”Denso的高等履行董事HiroyukiIna在一份消息聲明中表現。
本年三月,電裝宣告再次買入芯片制作商瑞薩電子4.5%的股分。依照市場價錢盤算,本次生意業務金額為8億美元。
電裝是附屬于豐田的一家汽車零部件供給商,該公司一向在聯網汽車等新技巧范疇停止投資。本年2月,電裝宣告他們投資了加州一家收集平安始創企業Dellfer。Denso總部位于日本愛知縣,在35個國度和地域具有約220家子公司。
今朝市值近230億美元的英飛凌表現,這兩家公司曾經協作跨越10年,而Denso愿望經由過程小額股權來強調協作同伴關系。
Denso的投資來自公司熟悉到跟著車輛功效的加強和先輩的電子掌握,對半導體產物的需求將呈指數級增加。普遍的主動駕駛,電氣化和聯網汽車所需的下一代車輛體系正變得愈來愈龐雜,并將采取更先輩的技巧。該公司表現已與英飛凌等芯片供給商協作,以增強車載半導體產物的開辟。
“我們愿望經由過程與半導體公司樹立強無力的協作同伴關系,為車載電子體系樹立最好的半導體處理計劃,以進步主動駕駛和電氣化體系的競爭力,”Denso的高等履行董事HiroyukiIna在一份消息聲明中表現。
本年三月,電裝宣告再次買入芯片制作商瑞薩電子4.5%的股分。依照市場價錢盤算,本次生意業務金額為8億美元。
電裝是附屬于豐田的一家汽車零部件供給商,該公司一向在聯網汽車等新技巧范疇停止投資。本年2月,電裝宣告他們投資了加州一家收集平安始創企業Dellfer。Denso總部位于日本愛知縣,在35個國度和地域具有約220家子公司。